Código de problema P0408 OBD-II: circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape

Definición del código P0408

El código P0408 se guarda cuando el PCM detecta un problema con el sistema EGR (recirculación de gases de escape). Después de uno o más casos (según la especificación del fabricante del vehículo), el código se guarda y la luz Check Engine se enciende.

Lo que significa el código P0408

Cuando el sistema EGR funciona correctamente, las emisiones de escape inertes se devuelven al cilindro del motor. Estos gases se queman a una temperatura más baja, lo que reduce la temperatura de combustión del combustible del motor, lo que reduce la emisión de óxidos de nitrógeno. Cuando se activa el sistema EGR, el PCM debe detectar un cierto grado de cambio de presión de aire en el colector.

Si se detecta un cambio que está fuera de rango, registra el código P0408. Los vehículos de algunos fabricantes registran el código después de una instancia, mientras que otros lo registran después de varias instancias.

¿Qué está causando el código P0408?

Pueden suceder algunas cosas que den como resultado que se guarde un código P0408. Éstos incluyen:

  • Un sensor de temperatura EGR dañado o defectuoso
  • Una falla en el circuito del sensor de temperatura de EGR
  • Una conexión en cortocircuito o abierta en el circuito de la válvula solenoide del controlador de caudal volumétrico EGR
  • Acumulación excesiva de carbón en la válvula EGR
  • Una válvula solenoide defectuosa o defectuosa para el control de caudal volumétrico
  • Un circuito de tierra abierto para el sensor de EGR
  • Una falla interna en el imán o el sensor de EGR

¿Cuáles son los síntomas del código P0408?

Cuando se guarda el código P0408, la luz Check Engine Light siempre se iluminará. Aparte de este síntoma, no puede haber ningún cambio notable en el rendimiento del vehículo. Sin embargo, algunos otros síntomas que el conductor puede notar incluyen:

  • El motor se eleva durante el funcionamiento
  • Motor intermitente bloqueado

Es probable que haya un aumento en las emisiones de óxido de nitrógeno debido al aumento de la temperatura de combustión, pero esto normalmente será imperceptible para el conductor o propietario del vehículo hasta que se realice una prueba de emisiones.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0408?

El primer paso que tomará un mecánico para diagnosticar un código P0408 es usar un escáner OBD-II para identificarlo y otros códigos almacenados por el PCM. Si el vehículo muere y / o no funciona sin problemas después de arrancar, la válvula EGR generalmente se desconectará antes de borrar el código y reiniciar el vehículo.

Si el código reaparece, quitará la válvula de EGR y eliminará cualquier residuo que pueda haberse adherido a ella antes de reinstalar y reiniciar el vehículo. Si el problema aún no se resuelve, bloquearán el puerto EGR e intentarán arrancar el motor. Si esto parece resolver el problema, lo más probable es que la causa del código sea una válvula EGR defectuosa atascada en la posición abierta. Reemplazarlo debería resolver el código y permitir que el motor arranque de manera consistente.

Si la válvula de EGR está controlada por vacío y el motor se apaga para permitir que el vehículo arranque y lo conduzca, es probable que el problema esté relacionado con el solenoide de EGR. De lo contrario, el mecánico continuará tomando medidas para diagnosticar el problema, incluidas las inspecciones visuales de todos los cables, circuitos y conexiones. Después de cada prueba y reparación, el mecánico borra el código y lo prueba nuevamente para asegurarse de que no vuelva a aparecer.

Errores comunes al diagnosticar el código P0408

El diagnóstico erróneo más comúnmente informado de un código P0408 asume inmediatamente que la válvula EGR es el problema. Reemplazar esto sin investigar otros posibles problemas resultará en una pérdida de tiempo y dinero sin abordar realmente el problema que llevó al registro del código P0408.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0408?

Las correcciones comunes a un código P0408 incluyen:

  • Reemplace o repare el sensor de temperatura EGR
  • Reemplazo o reparación de cables o conectores defectuosos para el circuito del sensor de EGR
  • Elimina los depósitos de carbón en la válvula EGR
  • Reemplace o repare la válvula solenoide de control de velocidad de EGR

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