Comparación de cuadros Chevrolet Corvette E-Ray 2024 y Tesla Model S

Chevrolet Corvette E-Ray 2024 vs Tesla Model S Plaid: ¿Cuál es mejor?

El Chevrolet Corvette E-Ray 2024 es una potencia estadounidense que rivaliza con los autos deportivos de primer nivel con su configuración híbrida que combina un motor eléctrico en las ruedas delanteras y un V-8 trasero de 6.2 litros, que genera un total de 655 caballos de fuerza. Es una maravilla de alto rendimiento y tracción total, casi igualando al Z06. Con un modo sigiloso para un crucero eléctrico silencioso, es un práctico biplaza con amplio espacio de carga. Mientras tanto, el Tesla Model S Plaid, un vehículo eléctrico pionero, se enfrenta a una dura competencia. A pesar de su impresionante alcance de 405 millas y su velocidad de 0 a 60 mph en 2,1 segundos, el Plaid se queda corto frente a rivales como el BMW i7 y Lucid Air. Con un precio de seis cifras, su interior de lujo medio y su volante estilo yugo poco convencional son inconvenientes notables, incluso con acceso al software de vanguardia de Tesla y al modo AutoPilot.

Chevrolet Corvette E-Ray Tesla modelo S a cuadros
Dimensiones 184,6 x 79,7 x 48,6 pulgadas 197,7 x 78,2 x 56,3 pulgadas
Motor/Motor Varilla de empuje de 6,2 L V8 + motor de CA 3 motores de CA de sincronización de imán permanente
Caballo de fuerza 655 CV 1020 CV
Esfuerzo de torsión 470 libras-pie 1050 libras-pie
0-60 mph 2,5 segundos 2,1 segundos
0-100 mph 6,0 segundos 4,3 segundos
Velocidad máxima 183 mph 162 mph

Especificaciones

Chevrolet Corvette E-Ray

Chevrolet Corvette E-Ray 2024 frente a Tesla Model S a cuadros

Motor, motor y rendimiento

Presentamos el innovador tren motriz híbrido de Corvette, con un V-8 de 6.2 litros del Corvette Stingray que genera 495 caballos de fuerza, impulsando las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Complementando esto, un motor eléctrico de 160 caballos de fuerza en el eje delantero crea una formidable configuración de tracción total, con una potencia combinada de 655 caballos. El Corvette E-Ray hace alarde de una modesta batería de 1,1 kWh, que permite un crucero eléctrico silencioso a velocidades de hasta 45 mph en lo que Chevy llama acertadamente “modo sigiloso”. Chevrolet enfatiza los beneficios de la tracción total durante todo el año, acentuados por la inclusión de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones como estándar en el E-Ray. Esta maravilla híbrida combina a la perfección la potencia estadounidense con el ingenio eléctrico, prometiendo una conducción estimulante en cualquier época del año.

Precio y kilometraje

Al igual que su contraparte convencional, el Corvette E-Ray viene en opciones cupé y convertible, con un techo rígido retráctil para este último. Optar por el cupé es una decisión inteligente ya que su techo targa se levanta fácilmente, brindando una experiencia de conducción abierta. El E-Ray ofrece tres niveles de equipamiento: 1LZ, 2LZ y 3LZ, equivalentes a las versiones 1LT, 2LT y 3LT del Corvette Stingray estándar. A partir de $106,595, el E-Ray refleja el Stingray estándar en términos de equipamiento. Si bien la EPA aún no ha revelado estimaciones de economía de combustible, Chevrolet anticipa que la calificación combinada del híbrido se alineará con la cifra de 19 mpg estándar del Stingray. Esto garantiza una transición perfecta para los entusiastas del Corvette al ámbito electrificado.

Aceleración y características

Al recorrer la pista de pruebas, el Corvette E-Ray alcanza las 60 mph en tan solo 2,5 segundos cuando tanto su motor eléctrico como su V-8 están en pleno funcionamiento. Esto supera al cupé Corvette Z06 de 670 hp con tracción trasera, registrando 2,6 segundos en la misma prueba. Para que cada viaje sea un placer para los amantes de la tecnología, el E-Ray incorpora el sistema Infotainment 3 Plus de Chevrolet. Con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, está equipado con transmisión de audio por Bluetooth, un punto de acceso móvil 4G LTE y compatibilidad inalámbrica perfecta con Apple CarPlay y Android Auto. Este sistema, fácil de usar y receptivo, garantiza una experiencia de comando rápida y agradable para el conductor.

Tesla modelo S a cuadros

Chevrolet Corvette E-Ray 2024 frente a Tesla Model S a cuadros

El rendimiento del motor

Experimente una tracción total perfecta con el Model S, que cuenta con un motor eléctrico para los ejes delantero y trasero. La aceleración entre los modelos va desde notable hasta francamente asombrosa. Opte por una dirección pesada o ligera con dos configuraciones distintas, aunque ninguna amplifica la respuesta de la carretera. Debajo del chasis del Tesla se encuentra una batería, lo que garantiza un centro de gravedad bajo y una distribución equilibrada del peso de adelante hacia atrás. La autonomía y la aceleración difieren entre los modelos; la versión básica ofrece hasta 320 millas, mientras que el modelo de largo alcance lo extiende a unas impresionantes 405 millas. Esta diversidad de rendimiento satisface diversas preferencias y necesidades de conducción, lo que convierte al Model S en una opción versátil para los entusiastas de los coches eléctricos.

Precio y kilometraje

Con una velocidad increíble, el modelo Plaid puede llamar tu atención, pero su elevado precio inicial de seis cifras puede hacerte pensar dos veces, a menos que estés absolutamente obsesionado con el ritmo vertiginoso de un dragster Top Fuel. Con un precio inicial de $110,130, el Model S Plaid plantea dudas sobre su valor general. Por otro lado, el modelo de largo alcance presenta índices de MPGe impresionantes, alcanzando 102 en ciudad y 99 en carretera. Si busca un equilibrio entre rendimiento y rentabilidad, explorar la opción de largo plazo podría ser una medida más prudente.

Aceleración y características

Al acercarse a 60 mph en solo 2,1 segundos, el Tesla Model S Plaid es un demonio de la velocidad absoluta. Los entusiastas de la elegante simplicidad encontrarán irresistible la cabina del Model S, que cuenta con una colosal pantalla de información y entretenimiento como centro central para casi todas las operaciones del vehículo. Es un paraíso tecnológico, pero nuestro respaldo no es inequívoco. La ubicación del tablero de la pantalla puede requerir que los conductores se inclinen hacia adelante, especialmente para los íconos ubicados en la parte superior derecha de la pantalla. Si bien esta configuración está dirigida a conductores expertos en tecnología, las consideraciones ergonómicas pueden sorprender a quienes buscan una accesibilidad perfecta. Sin embargo, en el ámbito de la rápida aceleración y el diseño de vanguardia, el Model S Plaid hace una declaración innegable.

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