BMW i5 2024 vs Tesla Model 3: ¿Cuál es mejor?
El sedán BMW i5 2024, ubicado entre el i4 y el i7, aporta energía eléctrica a la línea ejecutiva de BMW. Combinando lujo y placer de conducción, el i5 ofrece dos opciones de tren motriz: un eDrive40 de 335 caballos de fuerza y un M60 xDrive de 590 caballos de fuerza con tracción total. Este vehículo eléctrico de tamaño mediano compite con otros vehículos eléctricos premium dirigidos a compradores adinerados con conciencia ecológica. A pesar de los recién llegados como el Hyundai Ioniq 6 y el Polestar 2, el Tesla Model 3 2023 sigue siendo un fuerte contendiente debido a sus altas ventas, su impresionante autonomía y su rendimiento. Sin embargo, las revisiones a largo plazo y las experiencias de los propietarios revelan una calidad de construcción promedio para el Model 3.
| BMW i5 | Tesla modelo 3 | |
| Dimensiones | 199,2 x 74,8 x 59,3 pulgadas | 201,8 x 77,1 x 67,6 pulgadas |
| Motor | CA de imán permanente | CA de imán permanente |
| Caballo de fuerza | 590 CV | 470 CV |
| Esfuerzo de torsión | 586 libras-pie | 487 libras-pie |
| 0-60 mph | 3,3–5,0 segundos | 3,1 segundos |
| 0-100 mph | 8,0–12,1 segundos | 8,2 segundos |
| Velocidad máxima | 142 mph | 162 mph |
Especificaciones
BMW i5
El rendimiento del motor
Hay dos variantes del i5 disponibles, la primera de las cuales es el eDrive40 de 335 CV, que utiliza un único motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras. Para una potencia combinada de 590 caballos, se añade un segundo motor eléctrico al eje delantero de una variante M60 xDrive más potente. Quedamos encantados con el i5 El manejo ágil del M60, sus niveles de agarre en las curvas que inspiran confianza y su robusto tren motriz de doble motor mientras probábamos un prototipo del sedán. Barras estabilizadoras activas, una configuración de suspensión más deportiva, neumáticos más grandes y dirección en las ruedas traseras son otras características añadidas a las versiones M60 para mejorar aún más la apariencia atlética del automóvil. Tiene una batería de 84,3 kWh, que proporciona una autonomía de 295 millas para el eDrive40 y 256 millas para el M60. La batería se puede cargar rápidamente del 10 al 80 por ciento en 30 minutos utilizando estaciones de carga rápida de CC.
Precio y kilometraje
Si su prioridad es maximizar la autonomía, la variante eDrive40 del i5 será tu elección preferida. Con su único motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, ofrece una distancia de crucero más larga en comparación con el modelo M60, más centrado en el rendimiento. Sin embargo, para aquellos de nosotros que apreciamos una experiencia de conducción emocionante, sacrificar un poco de alcance por más potencia y mejor agarre en las curvas es una compensación que estamos dispuestos a hacer. En términos de precio, el BMW i5 2024 tiene un precio inicial de $67,795, lo que brinda un atractivo punto de entrada al mundo de los sedanes eléctricos de lujo. El M60, con sus motores duales y mayor rendimiento, tiene un precio más alto, alcanzando hasta $85,095. En cuanto a las calificaciones oficiales de economía de combustible de la EPA, aún no se han publicado para el i5 2024.
Aceleración y características
Según BMW, el i5 puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,7 segundos utilizando el más potente de los dos sistemas de propulsión. El tablero del i5 está dominado por un enorme panel curvo con una pantalla de calibre digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 14,9 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento. La interfaz iDrive 8.5 más reciente de BMW es fácil de usar y se puede actualizar mediante actualizaciones inalámbricas si es necesario. Todas las variantes vienen de serie con Apple CarPlay, Android Auto y navegación en el tablero. También una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, un sistema de sonido Harman/Kardon y un punto de acceso Wi-Fi a bordo. Una pantalla frontal es una característica opcional.
Tesla modelo 3
El rendimiento del motor
El Model 3 ofrece una aceleración suave, silenciosa y potente típica de los vehículos eléctricos. Su bajo centro de gravedad, gracias a la batería montada en el piso, proporciona una excelente capacidad para tomar curvas y una sensación de confianza. Hay tres versiones para elegir, cada una con diferentes campos de prácticas proyectados. El modelo básico RWD ofrece 272 millas de alcance, mientras que la variante Performance alcanza 315 millas y el modelo Long Range alcanza de manera impresionante 358 millas. Tesla proporciona una infraestructura de carga integral. Que incluye supercargadores, adaptadores de carga pública de CC y opciones para carga doméstica con tomacorrientes de 240 y 120 voltios.
Precios y kilometraje
Si bien el modelo básico de tracción trasera del Model 3 ofrece un buen valor, algunos conductores aún pueden tener preocupaciones sobre su alcance estimado de 272 millas por la EPA. Comúnmente conocida como ansiedad de alcance. Para quienes buscan tranquilidad, recomendamos el modelo Long Range. Que cuenta con una impresionante autonomía estimada de 358 millas por carga. No sólo ofrece una autonomía ampliada, sino que el Model 3 también viene equipado de serie con características deseables. Incluyendo asientos delanteros con calefacción, navegación GPS y el avanzado sistema de conducción semiautónoma Autopilot de Tesla. El precio de la gama Model 3 comienza en $46,630 y sube hasta $55,630 para la variante de rendimiento, ofreciendo opciones para diversos presupuestos y preferencias. La EPA califica las iteraciones del Modelo 3 con cifras de eficiencia de combustible que van desde 113 MPGe a 138 MPGe. Mostrando la eficiencia energética de la tecnología eléctrica de Tesla.
Aceleración y características
En 5,1 segundos, el modelo RWD Long Range puede pasar de 0 a 60 mph. En menos de 3,5 segundos, el Model 3 Performance acelera de 0 a 60 mph. Con tres configuraciones distintas para alterar el esfuerzo de la dirección, la dirección es precisa y equilibrada. Aunque la marcha es robusta sin ser dura, todavía hay muchas perturbaciones en la carretera dentro de la cabina cuando los neumáticos golpean y repiquetean sobre los baches en el pavimento. Curiosamente, el Model 3 no viene con radio AM ni radio satelital SiriusXM, pero la navegación, Bluetooth y conectividad USB son estándar. Existen numerosas posibilidades para la transmisión de radio en línea. Además, no se pueden instalar Apple CarPlay y Android Auto. El Model 3 tiene muchas opciones de entretenimiento en su pantalla central, incluidos Netflix, YouTube y una variedad de juegos arcade, para hacer más tolerables las escalas en las estaciones de carga.
