Mercedes AMG GT63 S 2024 frente a BMW M8 Gran Coupé: ¿cuál es mejor?
En el ámbito de los sedanes de alto rendimiento, el Mercedes-AMG GT63 S 2024 se destaca por combinar a la perfección potencia y estilo, inspirándose en el linaje de autos deportivos GT. Ya sea propulsado por el robusto motor de seis cilindros en línea o por el dominante V8 biturbo, el GT63 S refleja la agilidad de su homólogo biplaza. Su generoso interior tiene capacidad para tres pasajeros sin comprometer la emocionante experiencia de conducción. A pesar de su destreza deportiva, el GT63 S mantiene un interior lujoso, con materiales de primera calidad y comodidades modernas. En el otro lado del espectro, el BMW M8 Gran Coupé cuenta con un V-8 biturbo de 617 caballos de fuerza, que alcanza unas emocionantes 190 mph. Si bien ofrece comodidad dentro de sus cuatro puertas, se enfrenta a los matices de la dirección y a una marcha ocasionalmente demasiado deportiva. A pesar de los sacrificios inherentes al mando de vehículos tan potentes, las preferencias pueden inclinarse hacia competidores como el Cadillac CT5-V Blackwing y el Mercedes-AMG E63 por su sonido, dirección y dinámica superiores.
| 2024 Mercedes-AMG GT63 S | BMW M8 Gran Coupé | |
| Dimensiones | 199,2 x 76,9 x 57 pulgadas | 200,9 x 76,5 x 55,9 pulgadas |
| Motor | V8 biturbo de 4.0L | V8 biturbo de 4,4 L |
| Caballo de fuerza | 630 CV | 617 CV |
| Esfuerzo de torsión | 664 libras-pie | 553 libras-pie |
| 0-60 mph | 2,9 segundos | 2,7 segundos |
| 0-100 mph | 7,1 segundos | 6,5 segundos |
| Velocidad máxima | 196 mph | 190 mph |
Especificaciones
Mercedes-AMG GT63 S
Rendimiento de motor
Rugiendo bajo el capó del GT63 S hay un formidable V8 de 4.0 litros. Presenta una maravilla tecnológica con lubricación por cárter seco, inyección directa y turbos gemelos ubicados dentro de su configuración en V. Con una potencia de 575 caballos de fuerza en el GT63. La potencia aumenta a unos impresionantes 630 caballos de fuerza en el GT63 S. Estos modelos cuentan con una transmisión automática de nueve velocidades de doble embrague combinada con suspensión neumática para una conducción perfecta. De cara al futuro, la gama 2024 dará la bienvenida a un híbrido enchufable GT63 S E-Performance aún más potente. Presentamos un motor eléctrico montado en la parte trasera que catapulta la potencia combinada a la asombrosa cifra de 830 hp. Prepárense, ya que esta potencia está lista para dominar cada centímetro del asfalto.
Precio y kilometraje
Si bien el precio del GT63 S puede causar sorpresa, es importante tener en cuenta que el Porsche Panamera se encuentra en el mismo rango de precios elevado. Por lo tanto, es injusto culpar a Mercedes por competir en los niveles superiores del mercado de los sedanes. Sorprendentemente, a pesar de su tamaño comparable al del Panamera. El GT63 S se distingue por una notable conexión entre la carretera y el volante. Mostrando una fidelidad y franqueza que pueden eclipsar incluso a Porsche. Con un precio inicial de 171.500 dólares, el Mercedes-AMG GT63 S tiene un precio que refleja su rendimiento excepcional. Es cierto que su sed de combustible se alinea con su naturaleza de alto rendimiento. Pero las estimaciones de economía de combustible de la EPA, de 15/20 mpg en ciudad/carretera, no son tan nefastas como podría anticiparse.
Aceleración y características
Durante las pruebas, el GT63 S exhibió una velocidad notable, alcanzando las 60 mph en sólo 2,9 segundos. Una hazaña que iguala la rapidez de un Porsche Panamera Turbo. Sin embargo, el sistema de información y entretenimiento del AMG, aunque impresionantemente capaz, tiende a ser complejo y potencialmente frustrante en su funcionamiento. Como nota positiva, su amplia pantalla de 12,3 pulgadas ofrece una experiencia visual inmersiva. Complementado con integración estándar de Apple CarPlay, carga inalámbrica de teléfonos y navegación. La inclusión de Wi-Fi a bordo y una pantalla táctil central en el asiento trasero se suma al atractivo tecnológico avanzado. En la zona del asiento delantero, tres puertos USB mejoran la conectividad. Con dos adicionales en la parte trasera, lo que garantiza amplias opciones de carga para todos los ocupantes.
BMW M8 Gran Coupé
Rendimiento de motor
Impulsado por un robusto V-8 biturbo de 4,4 litros, el M8 Gran Coupé ruge con 617 caballos de fuerza, como resultado de incorporar el paquete Competition, que alguna vez fue opcional. La potencia se canaliza perfectamente a través de una ágil transmisión automática de ocho velocidades, distribuyendo la potencia del V-8 en las cuatro ruedas. Para los entusiastas que buscan una conducción enérgica, un modo de tracción trasera desata toda la furia en la parte trasera, lo que permite emocionantes maniobras de cola. A pesar de su aceleración vertiginosa y su impresionante agarre en curva de 1,0 g, el M8 enfrenta desafíos en la capacidad de respuesta de la dirección y una conducción rígida que compromete la comodidad general. Estos matices, sin embargo, no disminuyen la emoción de comandar esta potencia.
Precio y kilometraje
Al optar por el M8 Gran Coupé en su configuración singular, sugerimos explorar diversas mejoras para lograr una combinación óptima de opulencia y rendimiento. Nuestra mejor elección es el paquete Comfort Seating, que ofrece arranque remoto, numerosas superficies con calefacción y cortinas retráctiles para los asientos traseros. Mejora la experiencia M considerando los frenos cerámicos de carbono opcionales, reforzando el espíritu de rendimiento dentro y fuera de la pista. A partir de 140.795 dólares, el M8 Gran Coupé rezuma potencia. Si bien su motor V-8 ofrece unas notables 15 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera, está lejos de ser territorio híbrido. Personaliza tu M8 Gran Coupé para lograr la armonía perfecta entre lujo y prestaciones emocionantes.
Aceleración y características
Pasando de 0 a 60 mph en apenas 2,7 segundos y conquistando el cuarto de milla en sólo 10,8 tics a 129 mph, este potente cuatro puertas es un demonio de la velocidad, que rivaliza incluso con algunos superdeportivos. Es una hazaña notable, especialmente considerando que el peso del sedán supera las 4300 libras. Cada M8 Gran Coupé cuenta con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas fácil de usar, controlable mediante un práctico controlador giratorio en la consola central. Para amplificar la experiencia de conducción, el robusto BMW viene con un sistema de sonido Harman/Kardon de 16 bocinas estándar, un punto de acceso Wi-Fi y una perfecta integración con Apple CarPlay y Android Auto. Para los audiófilos que buscan una experiencia aún más inmersiva, existe la opción de actualizar a la potente configuración de Bowers & Wilkins.
