Subaru WRX 2024 vs Toyota GR86: ¿Cuál es mejor?
El Subaru WRX 2024, un híbrido de auto deportivo y corredor de rally, cuenta con una identidad distintiva con un motor turboalimentado de 271 caballos de fuerza y un manejo ágil. Si bien mantiene vínculos familiares con el Impreza, esta última generación del WRX exhibe un mayor refinamiento y pierde parte de su encanto juvenil. Competidores como el Hyundai Elantra N y el Toyota GR Corolla ofrecen emociones similares con un ambiente más juvenil. Por otro lado, el Toyota GR86 se destaca en el reducido ámbito de los cupés asequibles con tracción trasera, con un motor de cuatro cilindros planos de 228 hp y un manejo ágil. Con su caja de cambios manual de seis velocidades estándar, este compacto de dos puertas ofrece placer de conducción a un precio razonable, un hallazgo poco común en medio del predominio de los crossovers y los SUV.
| 2024 Subaru WRX | Toyota GR86 | |
| Dimensiones | 183,8 x 71,9 x 57,8 pulgadas | 167,9 x 69,9 x 51,6 pulgadas |
| Motor | Flat-4 turboalimentado de 2.4L | 2.4L NA plano-4 |
| Caballo de fuerza | 271 CV | 228 CV |
| Esfuerzo de torsión | 258 libras-pie | 184 libras-pie |
| 0-60 mph | 5,4 segundos | 5,4 segundos |
| 0-100 mph | 13,6 seg | 13,8 segundos |
| Velocidad máxima | 134 mph | 140 mph |
Especificaciones
Subaru WRX
Rendimiento de motor
Debajo del capó del WRX se encuentra un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros, que impulsa unos impresionantes 271 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsión. Los conductores pueden canalizar esta potencia a través de una transmisión manual estándar de seis velocidades o una CVT, manteniéndose fieles al legado de tracción total del WRX. Para quienes opten por la transmisión automática. Convenientemente controlables mediante paletas de cambio en el volante, tres configuraciones de modos de conducción esperan ser exploradas. La versión exclusiva GT, disponible solo en modo automático, cuenta con amortiguadores adaptativos para un mayor rendimiento. Elija entre ruedas de 17 o 18 pulgadas combinadas con neumáticos de alto rendimiento para verano. En particular, el WRX ha sido aclamado por su marcha refinada, lo que marca una mejora sustancial con respecto a su predecesor.
Precio y kilometraje
Nuestra elección es optar por el modelo WRX Premium con la transmisión manual estándar de seis velocidades. Lograr un equilibrio entre funciones sin aumentar los costos, similar al modelo GT completamente cargado y solo automático. Se prevé que tenga un precio inicial de $32,000, el WRX 2024 cuenta con clasificaciones EPA de 22 mpg combinado con el manual y 21 mpg con el CVT automático opcional. Esta elección no sólo garantiza un viaje bien equipado sino que también evita las comodidades más caras asociadas con el modelo GT automático. Al realizar una transición fluida entre marchas, la transmisión manual ofrece una experiencia de conducción atractiva y con la ventaja adicional de la eficiencia del combustible. Se alinea tanto con consideraciones económicas como de rendimiento.
Aceleración y características
Acercándonos a la pista de pruebas del WRX. Con su transmisión manual, se disparó a 60 mph en sólo 5,5 segundos, cubriendo el cuarto de milla en rápidos 13,9 segundos a 101 mph. Mientras tanto, el WRX GT, equipado con la CVT estándar, alcanzó las 60 mph en 5,4 segundos. Sin embargo, se quedó atrás en el cuarto de milla, tardando 14,1 segundos en cruzar la línea a las mismas 101 mph. En cuanto a tecnología, cada WRX cuenta con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil. Sin embargo, el modelo base presenta una pantalla de 7,0 pulgadas, que se distingue de otros modelos, que hacen alarde de una pantalla de 11,6 pulgadas orientada verticalmente. Para enfatizar la facilidad de uso, el sistema responde principalmente a entradas táctiles. Aunque incorpora algunos controles físicos para el sistema climático y estéreo. Para mejorar la experiencia sonora, el menú incluye un sistema de sonido Harman-Kardon opcional de 11 bocinas. Complementando la integración estándar de Apple CarPlay y Android Auto en la suite multimedia del WRX.
Toyota GR86
Rendimiento de motor
Acelerado con un motor de cuatro cilindros y aspiración natural derivado de Subaru, el GR86 ha mejorado su juego con una robusta variante de 2.4 litros que produce 228 caballos de fuerza. Para los aficionados, la transmisión manual estándar de seis velocidades atrae, aunque hay una alternativa automática de seis velocidades sobre la mesa. En particular, el manual se roba la atención, recortando 0,7 segundos en el sprint de 0 a 60 mph. Nuestra emocionante prueba de manejo fue una sinfonía de dinamismo, acentuada por la nota más picante del motor. Tanto en la carretera como en la pista de carreras, el GR86 ofrece una experiencia estimulante. Sorprendentemente, en medio de su manejo nítido y emociones llenas de adrenalina, el GR86 mantiene una suspensión indulgente, lo que lo hace igualmente apropiado para las escapadas de conducción diarias.
Precio y kilometraje
Mejora tu experiencia de conducción con el Toyota GR86 Premium, un avance convincente con respecto al modelo base que justifica su precio ligeramente más alto. Equipada con características deseables como asientos con calefacción, elegantes rines de 18 pulgadas, faros LED adaptativos y un sistema de audio mejorado de ocho bocinas, la versión Premium garantiza una conducción sofisticada. Optar por la transmisión manual de seis velocidades es una obviedad para los entusiastas. A partir de 30.000 dólares, el GR86 logra un equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia. Según estimaciones de la EPA, la transmisión automática de seis velocidades ofrece unas impresionantes 21 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera. Mientras tanto, la variante manual de seis velocidades logra cifras de la EPA ligeramente más bajas, pero aún encomiables, de 20 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. Mejore su experiencia de conducción con las funciones mejoradas del GR86 Premium.
Aceleración y características
En el departamento de aceleración, el modelo anterior logró unos decentes 6,2 segundos para el sprint de 0 a 60 mph. Por el contrario, el último GR86 no sólo cumple sino que supera las expectativas, registrando unos impresionantes 5,4 segundos para la misma maniobra y cubriendo un cuarto de milla en sólo 14,0 segundos. Centrando nuestra atención en las funciones de entretenimiento, el GR86 viene equipado con una pantalla táctil de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas como oferta estándar. A su atractivo se suma una pantalla de indicador digital versátil de 7.0 pulgadas con modos personalizables como Normal, Deportivo y Pista. Adoptando las tendencias de conectividad modernas, el GR86 garantiza una integración perfecta con Apple CarPlay y Android Auto, que son características estándar. Además, todos los modelos vienen con una prueba gratuita de tres meses de la radio satelital SiriusXM, lo que mejora la experiencia de conducción general.
