Toyota Crown Signia 2025 vs Chevrolet Blazer: ¿Cuál es mejor?
Toyota está lanzando el Toyota Crown Signia 2025, un nuevo SUV que reemplaza al Venza. Equipado con un motor híbrido de 243 hp y tracción total estándar. Se posiciona como una opción más exclusiva, desafiando a los modelos convencionales como el Honda Passport, Hyundai Santa Fe y Nissan Murano. Mientras tanto, la Chevrolet Blazer se destaca en el segmento de los SUV de tamaño mediano, equilibrando estilo con practicidad. Si bien sus versiones superiores pueden resultar un poco caras, la Blazer ofrece un interior espacioso, características opcionales y la posibilidad de elegir entre un cuatro cilindros turboalimentado y un potente motor V6.
| 2025 Toyota Corona Signia | Chevrolet Blazer | |
| Dimensiones | N / A | 191,8 x 76,7 x 67,0 pulgadas |
| Motor | 2.5L en línea-4 | 3.6L V6 |
| Caballo de fuerza | 243 CV | 308 CV |
| Esfuerzo de torsión | N / A | 270 CV |
| 0-60 mph | N / A | 6,6 segundos |
| 0-100 mph | N / A | 18,4 seg |
| Velocidad máxima | N / A | 130 mph |
Especificaciones
Toyota Corona Signia
Rendimiento de motor
El Crown Signia está equipado con un sistema de propulsión híbrido AWD. Combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y aspiración natural de 2,5 litros con tres motores eléctricos. Esta configuración ofrece un total de 243 hp y viene con una transmisión automática continuamente variable de serie.
Precio y kilometraje
El Crown Signia estará disponible en versiones XLE y Limited, y estimamos un precio inicial de $45,000 para la versión SUV. Suponiendo que sea más caro que el sedán Crown. Si bien ni Toyota ni la EPA han proporcionado estimaciones de economía de combustible todavía. Anticipamos que se acercará a alrededor de 40 mpg en conducción combinada. Independientemente de las cifras finales, se espera que eclipse a las opciones no híbridas en el segmento de los SUV de tamaño mediano en términos de eficiencia de combustible.
Aceleración y características
Hasta el momento, no ha habido oportunidad de conducir o probar el Crown Signia. Por tanto, su rendimiento de aceleración sigue siendo incierto. Sin embargo, anticipamos que funcionará de manera similar a la configuración híbrida AWD básica de 236 hp del sedán Crown. El cual logró un tiempo de 0 a 60 mph de 7,2 segundos en las pruebas. En el frente tecnológico, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas son estándar en todas las versiones. La pantalla táctil central cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Junto con varias funciones de conectividad, como Wi-Fi, actualizaciones inalámbricas y un asistente de voz.
Chevrolet Blazer
Rendimiento de motor
La Blazer viene con un motor estándar de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado de 228 hp y un motor V6 de 3.6 litros y 308 hp opcional. Ambos motores están combinados con una transmisión automática de nueve velocidades y están disponibles con FWD o AWD. El turbo de cuatro cilindros en la versión FWD es lo suficientemente potente para conducir en ciudad y carretera. Mientras que el V6 ofrece una aceleración y confianza notables al adelantar en autopista. El modelo de cuatro cilindros puede remolcar hasta 1500 libras. Mientras que la versión V6 tiene una capacidad de remolque de hasta 4500 libras.
Precio y kilometraje
Para un rendimiento óptimo, sugerimos optar por el nivel de equipamiento 3LT, ya que permite el acceso a la opción del motor V6, lo que aumenta la capacidad máxima de remolque de 3500 a 4500 libras. Si está interesado en un AWD, está disponible por $2700 adicionales. El rango de precios del Blazer comienza en $36,795 y llega hasta $44,195. El turbo cuatro estándar alcanza clasificaciones de hasta 22 mpg en ciudad y 29 en carretera, mientras que la versión V6 es un poco menos eficiente en combustible, con estimaciones de hasta 20 mpg en ciudad y 27 en carretera.
Aceleración y características
El Blazer RS probado aceleró a 60 mph en 6,6 segundos, mostrando un rendimiento notable en maniobras de adelantamiento, particularmente útil para incorporarse a autopistas muy transitadas o adelantar a tráfico más lento. El pedal de freno sensible detuvo el Blazer RS desde 70 mph en unos impresionantes 165 pies. Cada Blazer está equipado con una pantalla táctil de 10,2 pulgadas con capacidades Apple CarPlay y Android Auto, además de carga inalámbrica para teléfonos compatibles. Si bien la interfaz del sistema es atractiva y fácil de usar, un controlador giratorio podría ayudar a minimizar las distracciones.
