Toyota Tundra 2024 vs Chevrolet Silverado: ¿Cuál es mejor?
La Toyota Tundra 2024, renovada a partir del modelo 2022, mantiene su enfoque poco convencional en el segmento de las camionetas de media tonelada. Al optar por un motor V-8, adopta un V-6 biturbo y un V-6 híbrido, desafiando las expectativas tradicionales. Sin embargo, se adhiere al modelo de camioneta estándar y ofrece diversos estilos de carrocería y longitudes de caja en siete versiones. Con una notable capacidad máxima de remolque de 12,000 libras. Carece de tracción en las cuatro ruedas permanente y comparte una suspensión trasera de resorte helicoidal con la Ram 1500. En contraste, la Chevy Silverado 1500 cuenta con una herencia impregnada de trabajo duro, que muestra una dedicación a tareas difíciles. Con variadas opciones de tren motriz, incluido un turbo de cuatro cilindros, dos V-8 y un diésel Duramax. La Silverado destaca por su importante capacidad de remolque. Sin embargo, su calidad de marcha puede ser resistente y su interior, a pesar de una pantalla táctil sustancial, no iguala el lujo de la Ram 1500.
| Toyota Tundra 2024 | Chevrolet Silverado | |
| Dimensiones | 233,6 x 81,6 x 78,0 pulgadas | 241,3 x 81,2 x 75,4 pulgadas |
| Motor | V6 biturbo de 3.4L | 3.0L turboalimentado de seis cilindros en línea |
| Caballo de fuerza | 389 CV | 277 CV |
| Esfuerzo de torsión | 479 libras-pie | 460 libras-pie |
| 0-60 mph | 6,1 segundos | 7,1 segundos |
| 0-100 mph | 15,9 seg | 21,5 seg |
| Velocidad máxima | 108 mph | 114 mph |
Especificaciones
Toyota Tundra
Rendimiento de motor
Al profundizar en la Tundra 2024, encontrará tres niveles de potencia, todos derivados de un robusto V-6 turboalimentado de 3.4 litros. El modelo base SR genera 348 caballos de fuerza y 405 libras-pie de torsión. Mientras que una alternativa cuenta con 389 caballos musculosos y 479 libras-pie. Una transmisión automática continua de 10 velocidades gestiona estas opciones de potencia. Al igual que la Ram 1500, la Tundra adopta una suspensión trasera con resortes helicoidales para una conducción más suave en el día a día. En particular, la variante TRD Off-Road amplifica la experiencia, mostrando neumáticos todoterreno sobre distintivas ruedas negras de 18 pulgadas. Una suspensión elevada con amortiguadores Bilstein, un bloque trasero, placas protectoras, guardabarros, pedales de aluminio, una palanca de cambios forrada en cuero y una adición intrigante: un volante de cuero con calefacción eléctrica.
Precio y kilometraje
Sumérgete en la SR Tundra 2024 básica, que hace alarde de un robusto V-6 biturbo de 348 hp, disponible en opciones de cabina extendida y doble. Sin embargo, reina la simplicidad con asientos ajustados manualmente, ruedas de acero y un enganche básico de remolque clase IV. Lo cual, eso sí, tiene un coste extra. Las ayudas al conductor avanzadas son una característica premium, limitada al sistema de asistencia al conductor Toyota Safety Sense 2.5 estándar. Esta Tundra tiene un precio inicial de $41,815. Opte por la variante no híbrida con tracción en dos ruedas y disfrute de una eficiencia calificada por la EPA de hasta 20 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera. Si anhelas la emoción todoterreno de la tracción en las cuatro ruedas. Esté preparado para una ligera caída, con cada cifra cayendo en 1 mpg. Con una transición fluida entre características y precios, la Tundra 2024 promete una experiencia personalizada desde potencia hasta eficiencia.
Aceleración y características
Con el robusto V6 biturbo de 389 caballos de fuerza, la camioneta de prueba Limited superó el sprint de cero a 60 mph en solo 6,1 segundos. Las Tundra SR y SR5 presentan una pantalla táctil de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas, mientras que la SR ofrece una pantalla aún más amplia de 14 pulgadas, predeterminada en toda la línea. Esta pantalla de gran tamaño, ubicada en el centro con gráficos nítidos, toma el control del tablero. A pesar de su práctico regulador de volumen, llama la atención la ausencia de un regulador de sintonización. Los controles del volante, aunque están presentes, ofrecen una funcionalidad limitada. Las configuraciones de audio varían desde una configuración básica de seis o nueve bocinas hasta el exclusivo sistema JBL Premium Audio de 12 bocinas, una característica estándar en los modelos Limited y superiores. En particular, la carga inalámbrica viene de serie en los modelos Platinum y superiores.
Chevrolet Silverado
Rendimiento de motor
Diversos sistemas de propulsión, desde un turbo de cuatro cilindros hasta V-8 y un motor diésel Duramax de seis cilindros en línea y 3.0 litros, equipan a la Silverado 1500 para cualquier tarea o viaje. El motor turbo de cuatro cilindros y 2.7 litros, que genera un robusto torque de 420 libras-pie, lidera el grupo. Aunque la variante diésel demostró la aceleración más lenta, su motor impresionó por su funcionamiento suave y silencioso. El Duramax turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros, que ahora cuenta con 495 libras-pie de torsión, genera 305 caballos de fuerza. En particular, cada versión de Silverado que hemos probado se siente más compacta de lo que implica su tamaño. Esta variedad de trenes motrices garantiza versatilidad, lo que hace que la Silverado 1500 se adapte a diversas experiencias de conducción, desde un par potente para tareas pesadas hasta una conducción refinada en el modelo Duramax.
Precio y kilometraje
Al navegar por la línea Silverado, las versiones Work Truck y Custom de nivel básico se adaptan a los comerciantes y a aquellos que cuidan sus presupuestos. Sin embargo, es el modelo LT el que presenta un interior más sofisticado, lo que lo convierte en nuestra principal recomendación. A partir de $37,445, la Silverado ofrece versatilidad en sistemas de propulsión. Optar por diésel brinda una eficiencia de combustible impresionante, alcanzando hasta 23 mpg en ciudad y 33 mpg en carretera, aunque la tracción total reduce ligeramente la clasificación en carretera a 26 mpg. Para el turbo cuatro de gasolina con tracción total, espere una clasificación de hasta 20 mpg en ciudad y 22 en carretera. El V-8 de 5.3 litros, en su configuración de tracción total más económica, alcanza hasta 16 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. Pasar al V-8 de 6.2 litros proporciona estimaciones en ciudad/carretera de hasta 16/21 mpg.
Aceleración y características
Entre las dos opciones V8, el de 6.2 litros, con 420 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, se destaca como el más veloz. Catapulta sin esfuerzo a la Silverado High Country probada a 60 mph en tan solo 5,4 segundos, dejando al motor de 5,3 litros, que genera 355 caballos de fuerza, rezagado a 6,1 segundos en comparación. Cada Silverado 1500 cuenta con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil fácil de usar compatible con Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso móvil. La facilidad de interacción del sistema se ve reforzada por perillas y botones físicos, lo que garantiza una experiencia de usuario sencilla. En particular, la pantalla responde rápidamente a nuestras entradas táctiles, lo que aumenta la eficiencia y conveniencia generales.
