Porsche 911 GT3 R Rennsport Especificaciones y características
Porsche transforma el concepto de juguete de pista al presentar una variante prohibida de su 911 GT3 R, cargada de potencia y carga aerodinámica excesivas, sin tener en cuenta las reglas de la FIA. El 911 GT3 original de competición. La inspiración de Rennsport, meticulosamente diseñada para enfrentamientos de la FIA e IMSA como Le Mans o las 24 horas de Daytona, se adhirió estrictamente a las normas que rigen el «Equilibrio de poder». Estas reglas dictan el peso de un automóvil, las relaciones de transmisión y los componentes aerodinámicos y de potencia permitidos. Ahora entra el Porsche 911 GT3 R Rennsport 2024, desafiando la norma con una pregunta atrevida. “¿Qué pasaría si esas limitaciones fueran inexistentes?” Esta interpretación desafía las normas de competición de la FIA y presenta una potencia que trasciende los límites convencionales.
¿Qué hay de nuevo?
Diseñado hábilmente por Grant Larson y Thorsten Klein del renombrado equipo Style Porsche. Figura fundamental en innumerables proyectos exclusivos de Porsche, el 911 GT3 Rennsport destaca por su perfil elegante y alargado. Mientras que el capó y el techo reflejan a la perfección el GT3 R estándar. Todos los demás paneles de la carrocería se alejan distintivamente del auto de carreras homologado. Cabe destacar las distintas tomas de aire y los exclusivos efectos de suelo que caracterizan aún más al GT3 R Rennsport. Lo que lo diferencia aún más es la ausencia de los tradicionales espejos, sustituidos por un vanguardista sistema de tres cámaras. Este sistema ofrece imágenes del tráfico en tiempo real directamente al conductor a través de un monitor en la cabina. Es en estos intrincados detalles donde realmente brilla la experiencia en diseño de Larson y Klein. La renderización del 911 GT3 Rennsport no es sólo única sino también una obra maestra de refinamiento aerodinámico.
Porsche 911 GT3 R Rennsport Motor, potencia y rendimiento
El GT3 R Rennsport se encuentra en la cima de la destreza no tan legal en la calle, lo que garantiza que seas un espectáculo dondequiera que te aventures, incluso en el autoservicio. Imagínese enrollándose, y sí, ese alerón trasero expansivo también funciona como un conveniente lugar para almorzar. Inspirado en el icónico Brumos Porsche 935/77, victorioso en las 24 Horas de Daytona de 1978. Más allá de su potencial de picnic, la carga aerodinámica del ala es tan intensa que Porsche la reforzó para darle estabilidad. Abajo, el GT3 R Rennsport es un fiel reflejo de su hermano GT3 R. Se desliza sobre neumáticos Michelin personalizados, brazos de control deportivos de longitud desigual en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. Ajustados para el rendimiento general por Porsche Motorsport, los amortiguadores KW, ajustables en cinco direcciones, ofrecen flexibilidad de ajuste adicional utilizando las cuñas disponibles.
Elaborados con precisión, los frenos AP del GT3 R Rennsport son formidables monobloques de aluminio, adornados con placas de respaldo de titanio estratégicamente ubicadas para reducir el peso no suspendido en más de dos libras. Una reducción paralela de peso adorna el tanque de combustible, perdiendo aproximadamente la misma cantidad. El corazón del Rennsport, un motor de seis cilindros y aspiración natural de 4,2 litros tomado del GT3 R, amplifica su potencia hasta unos impresionantes 611 CV, un aumento sustancial con respecto a los 557 CV estándar. Para adaptarlo a su apetito, el sistema de inyección directa está ajustado con precisión para bioetanol E25 y eFuel, al tiempo que admite gasolina convencional. La potencia canalizada elegantemente hacia las ruedas traseras se despliega a través de un baile perfecto con una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Controlada por paletas montadas en las ruedas, la exclusiva sexta marcha de la transmisión impulsa al GT3 R Rennsport a una velocidad máxima notable, 12 mph más que su homólogo GT3 R.
Precios del Porsche 911 GT3 R Rennsport
| Detalles del Porsche 911 GT3 R 2024 | Precio (dólares americanos) |
| GT3 R Rennsport | $1.046.000 |
Precio de Rennsport
Para aquellos dispuestos a experimentar la sinfonía auditiva sin filtros, una edición desenfrenada está a su disposición. Sin embargo, si sus aspiraciones implican alternativas, tal vez para circuitos que cumplan con las restricciones de ruido, hay dos versiones sobrias con convertidores catalíticos en el menú de pedidos. El GT3 Rennsport ofrece una gama de siete colores distintivos. Si bien el valor predeterminado es el sofisticado Agate Grey junto con el carbono en bruto, los entusiastas pueden optar por el atractivo Ruby Star. Para añadir un toque histórico, tres diseños inspirados en el legado de Porsche esperan que usted seleccione. Estos incluyen una interpretación que rinde homenaje al Sacacorchos de Laguna Seca, una combinación atemporal de rojo y blanco de Porsche Motorsport y una variedad de azules. Asegure su reserva con prontitud, dada la producción exclusiva de Porsche de sólo 77 unidades del GT3 R Rennsport de $1,046,000.
