Síntomas de bujes de dirección defectuosos o defectuosos

Por definición, un casquillo se desarrolló para absorber golpes o para garantizar la estabilidad entre dos juntas de carga. Los casquillos de cojinete de la cremallera no deben ser un componente mecánico de la casa, pero sin ellos no sería posible una conducción suave. Sin embargo, si estos casquillos se desgastan por completo, pueden producirse vibraciones adicionales, aflojando otros componentes mecánicos y creando potencialmente una condición de conducción insegura.

A diferencia de otros bujes mecánicos, los bujes de la cremallera están diseñados para moverse uno al lado del otro, ya que están conectados a la cremallera de la dirección asistida y al bastidor del vehículo. Su movimiento frecuente provoca un desgaste adicional; y si no se repara o repara adecuadamente, puede desgastarse prematuramente. Para evitar esta situación, todos los fabricantes de automóviles recomiendan que se revisen los casquillos de los cojinetes de la cremallera durante el servicio de suspensión.

Hay algunas señales de advertencia que, si se notan, deberían inspirarlo a comunicarse con un mecánico certificado por ASE para que puedan examinar su vehículo en busca de posibles daños en las mangas de montaje del bastidor.

1. Clunkers en la columna de dirección

Si escucha un ruido metálico en la parte delantera de su automóvil mientras conduce, generalmente es causado por un enchufe suelto o desgastado. Este ruido es común con bujes estabilizadores desgastados, bujes de horquilla superior y bujes de cojinetes de dirección. El ruido de «tintineo» se sentirá al pasar por un bache, grietas en la carretera o juntas de cemento que se encuentran típicamente en puentes y túneles. También puede sentir este tintineo en el volante como un «golpe» áspero o agresivo.

Si escucha este o ruidos similares, comuníquese con un mecánico lo antes posible, ya que indica que algo se ha aflojado en su suspensión o dirección y debe repararse de inmediato.

2. Dirección inconsistente o movimientos bruscos en el volante.

Ocasionalmente, encontrará que el volante se sacude o gira repentinamente hacia la izquierda o hacia la derecha cuando no lo está manejando. Este suele ser un signo de cojinetes sueltos en el bastidor y el resultado de que el bastidor se mueve literalmente sin entrada. Obviamente, esta es una situación potencialmente peligrosa que podría provocar un accidente. Si nota que el volante se mueve por sí solo, comuníquese con un mecánico certificado por ASE local lo antes posible.

3. Haga clic o pop mientras conduce

Otro síntoma común de un buje de montaje en bastidor roto o defectuoso es un clic o un estallido cuando gira el volante hacia la izquierda o hacia la derecha. Cuando el buje se desgasta, crea un camino o «juego libre» en la columna de dirección que puede torcer o desalinear el mecanismo de dirección y los componentes de carga. Esto puede provocar que las juntas del mecanismo de dirección «estallen». También notará este «pop» en el volante. Cuando esto sucede, a menudo se asocia con rodamientos que están completamente desgastados y pueden provocar una falla significativa de los componentes de la suspensión. En este caso, se deben reemplazar los casquillos de la cremallera.

Reemplace los bujes mientras un mecánico inspecciona el sistema de suspensión

El síntoma más común de un problema de manguito de montaje en bastidor es cuando un mecánico está realizando mantenimiento o servicio en la suspensión delantera, incluida la alineación de la suspensión, el reemplazo de la junta homocinética o del maletero, el reemplazo de los puntales o los golpes o el reemplazo del amplificador de la dirección asistida. Si el mecánico le dice que los bujes de los cojinetes de cremallera están gastados, permítales cambiarlos mientras hacen el otro trabajo. Esto le ahorrará mucho tiempo y dinero a largo plazo.

Siempre que escuche o note alguno de los síntomas descritos anteriormente, debe comunicarse con su mecánico lo antes posible. Los bujes de montaje del bastidor gastados se pueden reemplazar fácilmente sin reparar o reparar otros componentes del sistema de dirección o de la suspensión. Sin embargo, si se rompen, varias partes pueden romperse con ellos. Tome un papel activo en la integridad y el mantenimiento de su sistema de dirección, ya que esto podría reducir la posibilidad de accidentes o daños adicionales a las piezas.

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