Síntomas de cojinetes de rueda defectuosos o defectuosos

Una de las partes más pasadas por alto pero muy críticas del eje de transmisión y la unidad de dirección son los cojinetes de las ruedas. Cada rueda de su vehículo está unida a un eje y dentro de ese eje hay un conjunto de cojinetes de rueda lubricados que permiten que sus neumáticos y ruedas giren libremente sin generar demasiado calor. Están diseñados para tener una vida útil muy larga, pero en algún momento pierden su lubricidad, se desgastan y deben ser reemplazados. Si se rompen por completo, puede hacer que una combinación de rueda / neumático se caiga del vehículo a alta velocidad, lo que resultará en una situación de conducción muy insegura.

Antes de 1997, la mayoría de los automóviles, camiones y SUV que se fabricaban y vendían en los Estados Unidos tenían cojinetes internos y externos en cada rueda que debían revisarse cada 30,000 millas. A medida que la tecnología mejoraba, los vehículos más nuevos han sido equipados con un cojinete de rueda independiente «libre de mantenimiento» diseñado para extender la vida útil de los cojinetes de rueda sin necesidad de mantenimiento. De vez en cuando, estos cojinetes de rueda «indestructibles» se desgastarán y deberán reemplazarse antes de romperse.

Hay un par de señales de advertencia que son bastante fáciles de detectar de que un cojinete de rueda está desgastado y debe ser reemplazado.

1. Desgaste anormal de los neumáticos

Hay muchos problemas mecánicos individuales que pueden provocar un desgaste anormal de los neumáticos, que incluyen:

  • Neumáticos demasiado inflados o insuficientes
  • Juntas CV
  • Puntales y amortiguadores
  • Alineación incorrecta

Sin embargo, una de las causas más comunes de desgaste desigual de los neumáticos es el desgaste de los cojinetes de las ruedas. Es muy raro que los cojinetes de las ruedas se desgasten de manera uniforme. Si el neumático izquierdo muestra más desgaste, esto podría indicar un problema con el cojinete de la rueda izquierda. Sin embargo, los cojinetes de las ruedas deben reemplazarse juntos; Si hay un problema en un lado, deberá reemplazar el otro cojinete de rueda en el mismo eje. Si usted o un técnico en llantas determina que un lado de las llantas de su vehículo se está desgastando más rápido que el otro, comuníquese con un mecánico certificado por ASE local para que puedan probar y diagnosticar la causa de este desgaste de llantas. En muchos casos, puede ser algo diferente o más pequeño, pero no quiere correr el riesgo de que se rompa el cojinete de la rueda.

2. Arrastrarse o rugir desde el área del neumático

Es muy difícil detectar un cojinete de rueda dañado, ya que no ocurre a menudo y cuando está desgastado puede ocurrir con bastante rapidez. Sin embargo, una señal de advertencia de un cojinete de rueda desgastado es un fuerte crujido o rugido proveniente del área de la llanta de su automóvil. Esto se debe al exceso de calor que se ha acumulado en el cojinete de la rueda y ha perdido mucha lubricidad. En esencia, lo que escuchas es un sonido de metal a metal. También es común que escuche esto desde una rueda específica en lugar de ambos lados al mismo tiempo. Si experimenta esta señal de advertencia, si nota esta señal de advertencia, comuníquese con un mecánico certificado por ASE local lo antes posible para diagnosticar y corregir la fuente de este sonido antes de que se convierta en un problema de seguridad.

3. Vibración en el volante

Otro síntoma común con otros problemas mecánicos en el conjunto de dirección y transmisión puede ser la vibración en el volante de los cojinetes de las ruedas desgastadas. En contraste con un problema de equilibrio de los neumáticos que ocurre típicamente a velocidades más altas, la vibración en el volante debido a un cojinete de rueda desgastado se nota a velocidades más lentas y empeora progresivamente a medida que el vehículo acelera.

4. Juego adicional en las ruedas

Esto no es muy común de diagnosticar para los propietarios de automóviles comunes. Sin embargo, si ha levantado la llanta con un gato o el vehículo está en una plataforma elevadora, puede verificarlo usted mismo. Agarre la rueda por los lados opuestos e intente moverla hacia adelante y hacia atrás. Si los cojinetes de la rueda están en buen estado, la rueda no se «tambaleará». Sin embargo, si el conjunto de llanta / rueda se mueve hacia adelante y hacia atrás, lo más probable es que se deba a que los cojinetes de las ruedas están gastados y deben reemplazarse lo antes posible.

Si encuentra que el vehículo es muy difícil de rodar cuando se presiona el embrague o cuando el vehículo está en neutral, esto puede ser causado por cojinetes de rueda desgastados que causan fricción y pueden fallar.

Siempre que experimente alguno de los síntomas anteriores de un cojinete de rueda desgastado o defectuoso, comuníquese con un mecánico local certificado por ASE confiable que probará, diagnosticará y reemplazará los cojinetes de rueda si es necesario.

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