Síntomas de ensamblaje de puntal incorrecto o fallido

El conjunto de puntal para un automóvil, camión o SUV es un elemento crítico en la familia de suspensión que afecta la capacidad de conducción general del vehículo. Mientras conduce un vehículo, encontrar golpes y abolladuras en el camino es normal y es absorbido por varios componentes de la suspensión para garantizar una conducción suave. Dentro del conjunto de suspensión interior en las cuatro ruedas está el conjunto de puntales que se conecta al chasis del vehículo y conjuntos de ruedas en la parte delantera y trasera del vehículo. Si el conjunto del puntal comienza a mostrar signos de desgaste o falla por completo, no solo afecta la comodidad del vehículo, sino que también puede provocar daños adicionales a otros componentes de la suspensión y condiciones de conducción potencialmente inseguras.

Otros componentes que se dañan por los puntales desgastados incluyen:

  • Neumáticos: Los puntales son una parte importante de la alineación general de la suspensión delantera. A medida que se desgastan, la suspensión se combará, lo que hará que los neumáticos delanteros absorban más calor en la parte interior o exterior del neumático.
  • Transmisión: si los neumáticos absorben más desgaste, también puede ejercer una presión adicional sobre la transmisión y los ejes del vehículo y dañar estos costosos componentes automotrices de manera prematura.
  • Motor: si los puntales fallan por completo, la reducción de la resistencia causada por la suspensión desalineada también puede ejercer más presión sobre los componentes internos del motor y causar daños importantes.

Los puntales de un vehículo tienen un gran impacto en otros componentes de su automóvil. Por lo tanto, si experimenta alguno de los siguientes síntomas o señales de advertencia, es importante tomar medidas proactivas para que se inspeccione o reemplace el ensamblaje del puntal dañado lo antes posible.

Aquí hay algunos signos comunes a los que debe prestar atención si sospecha que el ensamblaje de su puntal está fallando.

1. Ruidos de golpes al conducir sobre baches

Los puntales son unidades sólidas que permiten que el chasis, el conjunto de ruedas y la carrocería se muevan de forma cohesiva cuando un bache golpea un bache. A medida que el puntal comienza a desgastarse, crea un golpeteo o tintineo que puede ser muy notable. El puntal está lleno de un amortiguador interno, bujes y componentes estructurales que se desgastan con el tiempo. El ruido de golpe que se escucha a menudo es causado por la rotura del puntal o el contacto de metal con metal cuando se presionan juntos. Si nota un golpeteo o golpeteo en un área cerca de las llantas delanteras o traseras, es probable que se deba a puntales desgastados o rotos. Comuníquese con un mecánico certificado por ASE local lo antes posible para diagnosticar y reemplazar correctamente los puntales si es necesario.

2. El auto tiene un viaje lleno de baches

De manera similar al síntoma anterior, una conducción brusca o con baches también puede ser un indicador de puntales desgastados o rotos. También puede ser un síntoma de otras partes del conjunto del puntal, como casquillos, muñones o accesorios de montaje asociados con los puntales. De todos modos, si el puntal está desgastado o roto, una de las primeras cosas que notará será un viaje mucho más duro. De hecho, una vez que sus puntales hayan fallado por completo, es probable que sienta todos los baches y grietas del camino. Si todo su viaje se vuelve irregular o entrecortado, comuníquese con Vermin Club para que puedan probar, diagnosticar y reemplazar el conjunto del puntal si es necesario. Como ocurre con la mayoría de los trabajos de suspensión, es importante reemplazar ambos lados del vehículo al mismo tiempo. No tiene que reemplazar la parte delantera y trasera al mismo tiempo, pero asegúrese de reemplazar el mismo eje juntos.

3. Frontal flotante

Otro síntoma de un ensamblaje de puntales deficiente es un extremo delantero flotante o cuando se tira hacia un lado. Por lo general, esto es un signo de alineación incorrecta del borde de ataque, pero el problema generalmente es causado por un conjunto de puntal desgastado. La mayoría de las veces, cuando lleva su vehículo al mecánico certificado por ASE local para que verifique la alineación del frente, la causa es un puntal roto.

4. Desgaste desigual de los neumáticos

Como se mencionó anteriormente, el desgaste extenso de los neumáticos es común cuando los puntales están desgastados. Debido a que su automóvil no está absorbiendo el impacto como solía hacerlo, sus neumáticos sufrirán más daños. No solo eso, sino que el desgaste será desigual ya que la carga no se absorberá como debería. Se recomienda que primero repare la suspensión antes de reemplazar neumáticos nuevos, realinear la suspensión y finalmente instalar neumáticos nuevos. Esto prolonga la vida útil de los neumáticos nuevos y garantiza una conducción segura.

Si nota alguno de los signos de advertencia anteriores, no lo dude: comuníquese con un mecánico certificado por ASE local lo antes posible para reemplazar el conjunto de puntal dañado o desgastado.

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