Síntomas de golpes defectuosos o defectuosos del soporte de elevación del maletero

Antes de la introducción de los pestillos del capó y el maletero con resorte, y después de que se usara el «palo» manual del capó para mantener el capó abierto, varios automóviles, camiones y SUV en la década de 1990 tenían una serie de parachoques de apoyo que abrían el capó y el maletero para conveniencia. Para los mecánicos, los amortiguadores de soporte con resortes que mantenían el capó abierto eran un beneficio adicional que les permitía trabajar en un vehículo sin temor a golpear ese brazo de metal, que cerraba el capó sin previo aviso. Sin embargo, estos resortes también estaban disponibles en el maletero trasero. Como cualquier otro componente cargado por resorte, eran propensos a desgastarse o dañarse por una variedad de razones.

¿Cuáles son los amortiguadores para la flotabilidad del torso?

Los parachoques de elevación del torso ayudan a mantener el torso erguido cuando se intenta quitar o colocar elementos en el maletero. Esta característica mejorada de muchos autos y SUV elimina la necesidad de sostener el maletero y puede ayudarlo a sacar todas las cosas del maletero sin hacer muchos viajes. Tradicionalmente, los amortiguadores de flotabilidad del casco se han llenado de gas, lo que proporciona la tensión necesaria al intentar sujetar el casco. En algunos casos, el gas puede tener fugas, dejando inutilizable la columna de elevación.

Ya sea por los materiales de los que están hechos o por los golpes de objetos que el propietario del vehículo intentó pegar en el maletero, los pinchazos o las fugas son comunes en estos soportes del maletero. Si el soporte del elevador está dañado, debe ser reemplazado por un mecánico que esté familiarizado con el funcionamiento del elevador y que tenga las herramientas adecuadas para realizar el trabajo de manera eficiente. Cuando fallan o se desgastan, muestran síntomas que se deben recomendar para reemplazarlos lo antes posible. A continuación se enumeran algunos de estos síntomas que podrían indicar que hay un problema con los amortiguadores de flotabilidad del núcleo y que deben reemplazarse.

1. La tapa del maletero es difícil de abrir

Las juntas están llenas de gases, la mayoría de las veces nitrógeno, lo que permite que el amortiguador de la junta de soporte mantenga abierto el casco bajo presión. Sin embargo, en algunos casos, los gases acumulan demasiada presión dentro de ellos, lo que hace que creen un vacío dentro del impacto. Esto hace que sea muy difícil abrir la tapa del maletero ya que la presión intenta cerrar la tapa cuando la abres. Este es un problema que debe ser reemplazado por un mecánico capacitado.

2. La tapa del maletero no permanece abierta

En el otro lado de la ecuación, una hélice de gato de fuselaje que ha expulsado su carga de gas no tiene presión hacia adentro para mantener la presión contra el fuselaje. Como resultado, el resorte del maletero no sostendrá el maletero y el maletero puede descender si el viento sopla en su contra o el peso del maletero hace que se cierre por sí solo. Una vez más, esta es una situación que no se puede solucionar. Debe reemplazarse para corregir el problema correctamente.

3. La tapa del maletero no se abre en absoluto

En el peor de los casos, el amortiguador del dispositivo de elevación del maletero se bloqueará en la posición cerrada, lo que dificulta la apertura del maletero. Esta situación es increíblemente rara, pero la solución es ingresar al maletero desde el asiento trasero y quitar los tornillos que aseguran los parachoques del elevador del maletero al maletero. Esto permite que el maletero se abra y el mecánico pueda reemplazar fácilmente las protuberancias rotas o congeladas después de completar esta tarea.

Si experimenta alguno de los síntomas anteriores, comuníquese con un mecánico certificado por ASE local para investigar y diagnosticar el problema que tiene con su maleta. En algunos casos, el problema es causado por una conexión o ensamblaje sueltos, mientras que en otras situaciones es necesario reemplazar los amortiguadores para la flotabilidad del torso.

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