Síntomas de un amortiguador de dirección defectuoso o defectuoso

El amortiguador de dirección, o estabilizador de dirección, como se le llama a menudo en la comunidad todoterreno, es una parte mecánica que está unida a la columna de dirección y como su nombre está implícito; para estabilizar la dirección. Esta pieza es común en camiones, vehículos utilitarios deportivos y jeeps con neumáticos de mayor diámetro o circunferencia, actualizaciones del mercado de accesorios o vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Su función principal es limitar el movimiento lateral en la columna de dirección para que los conductores puedan sentir mejor las carreteras que conducen. También es un dispositivo de seguridad crítico, ya que puede afectar la estabilidad del vehículo y la capacidad del conductor para sortear condiciones peligrosas de la carretera.

Hay varios amortiguadores de dirección disponibles en aplicaciones OEM o posventa. La siguiente información le dará algunas señales de advertencia o síntomas de un amortiguador de dirección defectuoso o defectuoso; Si nota esto, puede contactar proactivamente a un mecánico certificado por ASE para revisar y reemplazar el amortiguador de dirección si es necesario.

Aquí hay algunas señales de advertencia que pueden indicarle al amortiguador de dirección que está funcionando mal o ha fallado:

1. El volante se siente flojo o flojo

Dado que el amortiguador de dirección está diseñado para mantener estable la columna de dirección, un volante que se tambalea es posiblemente el mejor indicador de un problema con este componente. Sin embargo, este síntoma también puede ser causado por una columna de dirección rota, ya que los componentes internos dentro de la columna de dirección son la primera línea de soporte para el eje de dirección que está unido al volante. Si siente un volante flojo o tembloroso, siempre es una buena idea contactar a un mecánico para investigar el problema. También podría estar relacionado con problemas con el mecanismo de dirección que podrían causar situaciones de conducción inseguras.

2. La dirección es inestable fuera de la carretera

El amortiguador de dirección no siempre se instala en fábrica. De hecho, la mayoría de los estabilizadores de dirección instalados en los Estados Unidos son artículos del mercado de accesorios. Las camionetas y los SUV modernos de hoy en día suelen tener un amortiguador de dirección incorporado para mayor rendimiento de conducción en carreteras con baches, seguridad y protección. Si observa que el volante parece temblar mucho mientras conduce por caminos de tierra o carreteras pavimentadas agresivas, es muy posible que no haya instalado un amortiguador de dirección. Si usa su vehículo con frecuencia fuera de la carretera, considere comprar un accesorio o un reemplazo OEM y hacer que un mecánico profesional lo instale correctamente.

3. Fugas de líquido hidráulico debajo del vehículo.

Un estabilizador / amortiguador de dirección es de naturaleza mecánica, pero utiliza líquido hidráulico para estabilizar la columna de dirección y el eje de entrada. Si nota líquido hidráulico en el piso, detrás del motor y en el lado del conductor, es posible que haya un sello defectuoso en el amortiguador de dirección. Si la junta o los sellos de esa unidad se rompen, es posible repararla, pero a veces es mejor reemplazar la unidad dañada con un nuevo amortiguador de dirección diseñado para su vehículo específico.

4. Ruido de chasquido debajo del vehículo

También es común escuchar un tintineo cuando falla el amortiguador de dirección. Esto es causado por el traqueteo del componente roto contra la columna de dirección o las juntas de soporte donde está unido a la carrocería o bastidor del vehículo. Si encuentra que este tipo de ruido proviene del panel del piso de su camión o SUV, comuníquese con un mecánico lo antes posible para investigar el problema.

5. El volante tiembla a velocidades más altas

Una última señal de advertencia de un amortiguador de dirección deficiente es cuando el volante vibra a velocidades más altas. Este síntoma es muy común con neumáticos desequilibrados, juntas homocinéticas gastadas o discos de freno deformados. Sin embargo, si el amortiguador de dirección está suelto, también puede crear una situación similar. Si nota que el volante vibra a más de 55 mph y ha inspeccionado la suspensión y los neumáticos; el problema podría estar en el amortiguador de dirección.

Cada vez que experimente cualquiera de las señales de advertencia o síntomas anteriores, es mejor ponerse en contacto con un mecánico certificado por ASE local para una prueba de manejo, verificar los componentes y hacer las reparaciones adecuadas para que pueda continuar conduciendo su vehículo de manera segura. .

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