Síntomas de un cilindro de bloqueo del maletero defectuoso o defectuoso

Su baúl es útil para todo tipo de cosas, ya sea que lo esté llenando con alimentos, equipo deportivo o empacando para un fin de semana. Probablemente use el maletero con bastante regularidad. Además de bloquear / desbloquear el maletero de muchos vehículos, el mecanismo de bloqueo del maletero también puede activar la función de bloqueo o desbloqueo «maestro» o «todas las puertas» en algunos vehículos. En consecuencia, el mecanismo de bloqueo del maletero es un componente de seguridad esencial. La cerradura del maletero consta de un cilindro de cerradura y un mecanismo de bloqueo.

Nota: Para esta discusión de componentes del vehículo, el «cilindro de bloqueo del maletero» también incluye un cilindro de bloqueo de «aleta» para vehículos traseros y un cilindro de bloqueo de «puerta trasera» para camionetas y SUV equipados de esta manera. Las piezas y los elementos de servicio de cada uno están etiquetados de esta manera.

El cilindro del maletero sirve como componente de seguridad del sistema y como actuador del mecanismo de bloqueo del maletero, que puede ser operado de forma mecánica, eléctrica o por vacío. Por supuesto, la llave debe coincidir con el cilindro de la cerradura para la integridad de la función de bloqueo, y el cilindro de la cerradura también debe estar libre de suciedad, hielo y corrosión para que funcione correctamente.

El cilindro del maletero garantiza que pueda bloquear objetos en su maletero o maletero y asegurar su vehículo y su contenido de forma segura. El cilindro de la cerradura puede dañarse, lo que hace necesario reemplazar la pieza.

Hay varios modos de falla diferentes para el cilindro del maletero, algunos de los cuales pueden resolverse mediante un simple mantenimiento. Otros modos de falla requieren un diagnóstico más significativo y profesional. Examinemos los tipos de errores más comunes:

1. La llave no entra, o la llave entra pero la cerradura no gira en absoluto

A veces, la suciedad u otros desechos de la carretera pueden acumularse en el cilindro del maletero. La aerodinámica del vehículo empeora este problema en prácticamente todos los vehículos al eliminar el polvo y la humedad de la carretera. Incluso en climas del norte, se puede formar hielo en el cilindro de la cerradura durante la temporada de invierno y congelar el cuerpo de la cerradura. El anticongelante de bloqueo es una solución común para la formación de hielo; generalmente disponible en aerosol, con un pequeño tubo de plástico insertado en el ojo de la cerradura. Lubricar la cerradura, como se describe en la siguiente sección, también puede resolver el problema. De lo contrario, es mejor que un mecánico profesional revise la cerradura o reemplace el cilindro de la cerradura.

2. La llave entra, pero la cerradura está rígida o es difícil girar

Con el tiempo, la suciedad, la suciedad de la carretera o la corrosión pueden acumularse en el cilindro de la cerradura. Las partes internas del cilindro de la cerradura contienen muchas piezas pequeñas de alta precisión. La suciedad, la arena y la corrosión pueden crear fácilmente suficiente fricción como para causar resistencia al girar la llave mientras se inserta en el cilindro de la cerradura. Esto a menudo puede corregirse rociando un lubricante llamado «seco» (Teflon ™, silicona o grafito son opciones comunes) en el cilindro de la cerradura para eliminar tanto la suciedad como la arena y para lubricar las partes internas del cilindro de la cerradura. Después de rociar, gire la llave en ambas direcciones varias veces para distribuir el lubricante a todas las piezas. Evite el uso de lubricantes «húmedos» – aunque pueden exponer los componentes del cilindro de la cerradura, retienen la suciedad y la mugre que ingresa a la cerradura, creando problemas futuros. Vermin-Club puede hacer esto con un control de cilindro de cerradura.

3. No hay resistencia al girar la llave y el bloqueo / desbloqueo no se realiza

En este caso, es casi seguro que las partes internas del cilindro de la cerradura han fallado o que la conexión mecánica entre el cilindro de la cerradura y el mecanismo de bloqueo del maletero ha fallado. Este escenario requiere un mecánico profesional para investigar el problema.

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