Síntomas de un interruptor de seguridad neutral defectuoso o defectuoso

El interruptor de seguridad neutral es un dispositivo de seguridad que solo le permitirá encender el motor cuando la transmisión automática esté en estacionamiento o neutral. El interruptor de seguridad neutral está diseñado para evitar que el vehículo arranque mientras está en marcha, lo que hace que se mueva hacia adelante inesperadamente.

A mediados de la década de 1960, la industria automotriz experimentó un cambio enorme en la seguridad de los vehículos. Muchos historiadores de la automoción se refieren al establecimiento de la SEMA (Asociación de fabricantes de equipos especiales) en 1963 como el momento en el que el mayor desarrollo de la seguridad en los deportes de motor se abrió camino en los vehículos de producción. Los dispositivos de seguridad comunes en el automovilismo, como los cinturones de seguridad y los sistemas de corte de combustible, se inventaron para el automovilismo y se introdujeron en los vehículos de producción. Aunque la mayoría de los vehículos de producción ya tenían un interruptor de seguridad neutral a fines de la década de 1950, la Fundación SFI ordenó su uso en transmisiones manuales y se volvió común en todos los vehículos de producción a principios de la década de 1980.

El interruptor de seguridad neutral para una transmisión automática está ubicado dentro de la caja de la transmisión o en la conexión que permite que el vehículo cambie de marcha. Este interruptor evita que arranque el motor cuando la transmisión está en una marcha que no sea de estacionamiento o neutral.

Las transmisiones manuales tienen un dispositivo de seguridad similar que generalmente se encuentra en el pedal del embrague. Esto asegura que un vehículo con transmisión manual no se pueda arrancar si no se pisa el pedal del embrague. Una vez activado, el interruptor de seguridad neutral permite que la corriente eléctrica circule desde el interruptor de encendido al motor de arranque y al sistema de encendido, activando el proceso de encendido. Esto se hace para evitar daños en el motor de arranque y la caja de cambios, pero sobre todo para reducir posibles accidentes.

Si el interruptor de seguridad neutral o cualquiera de los componentes que conectan el interruptor a los sistemas auxiliares que operan el equipo está dañado, existen algunas señales de advertencia o síntomas que pueden indicar un problema. A continuación, se muestran algunas de estas señales de advertencia que deben alentarlo a comunicarse con un mecánico certificado por ASE local para verificar y reemplazar el interruptor de seguridad neutral si es necesario.

1. El motor no gira en el parque, pero gira al ralentí

Cuando el conductor gira el interruptor de encendido y la transmisión automática está en estacionamiento o la transmisión manual está en neutral y se presiona el pedal del embrague, el vehículo debe activar el motor de arranque para que se active. Sin embargo, si gira la llave en estas circunstancias y el vehículo no vuelca, puede ser causado por un interruptor de seguridad neutral defectuoso en la transmisión o el pedal del embrague. Dado que este síntoma también se puede atribuir a problemas de la batería, arrancadores defectuosos u otras fallas de componentes, un mecánico certificado debe verificar en persona para determinar el curso de acción correcto.

2. El motor no está en ralentí, sino en el parque.

En el lado opuesto del espectro, cuando el vehículo acelera demasiado cuando la caja de cambios está en el parque pero no en neutral, generalmente se debe a un interruptor de seguridad neutral defectuoso. En este caso, el interruptor experimentará una falla en un componente interno cuando se active en un pasillo pero no en el otro. También podría deberse a una falla eléctrica o el interruptor está suelto y debe ajustarse. Un mecánico certificado puede solucionar este problema si se encuentra lo suficientemente temprano.

3. El motor no gira independientemente de la caja de cambios

Si el motor no arranca en absoluto, esto es típico de un interruptor de seguridad neutral con problemas eléctricos. En este caso, no fluye energía a través del interruptor de seguridad neutral hacia el relé de arranque. Esto evita que el motor de arranque haga girar el motor. Este síntoma indica un circuito completamente abierto en el interruptor de seguridad neutral, que podría deberse a un relé defectuoso, un fusible quemado o un problema eléctrico con el interruptor en sí. Si el problema ocurre con el interruptor, será necesario reemplazarlo.

4. El motor gira en cada marcha

La capacidad de hacer girar el motor mientras el motor está en funcionamiento y tener la marcha engranada es una señal de un interruptor de seguridad neutral que tiene un cortocircuito interno. Cuando esto ocurre, es un riesgo de seguridad grave, ya que esencialmente parece que no hay un interruptor de seguridad neutral instalado en su vehículo. En este caso, el interruptor de seguridad debe reemplazarse lo antes posible para evitar accidentes o lesiones graves.

Si experimenta alguno de los síntomas o señales de advertencia anteriores, comuníquese con un técnico capacitado, como B. los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin Club.

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