Síntomas de un módulo de control de tracción defectuoso

El sistema de control de tracción (TCS) se utiliza para evitar la pérdida de control del vehículo cuando prevalecen condiciones climáticas adversas, como nieve, hielo o lluvia. Los sensores de las ruedas se utilizan para permitir que el sistema de control de tracción (TCS) aplique los frenos en ciertas ruedas para contrarrestar el sobreviraje y el subviraje. También se puede utilizar una disminución en la velocidad del motor para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo. El sistema de control de tracción (TCS) consta de sensores de velocidad de las ruedas, electroimanes, una bomba eléctrica y un acumulador de alta presión. Los sensores de velocidad de las ruedas controlan la velocidad de cada rueda. Los solenoides se utilizan para aislar ciertos circuitos de freno. La bomba eléctrica y el acumulador de alta presión aplican presión de frenado a las ruedas, que pierden tracción. El sistema de control de tracción (TCS) funciona con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el mismo módulo de control se usa a menudo para monitorear y operar estos sistemas. Por lo tanto, algunos síntomas de un sistema de control de tracción defectuoso (TCS) y un sistema de frenos antibloqueo (ABS) suelen ser similares o iguales.

Si el módulo de control de tracción no funciona correctamente, la función de seguridad del control de tracción se desactivará. Puede resultar más difícil mantener el control del vehículo en condiciones climáticas adversas. La luz indicadora del sistema de control de tracción (TCS) puede iluminarse en el tablero y el sistema de control de tracción (TCS) puede estar encendido todo el tiempo o completamente apagado. Si el sistema de control de tracción (TCS) y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) comparten el mismo módulo, también puede haber problemas con el sistema de frenos antibloqueo (ABS).

1. La luz de advertencia del sistema de control de tracción está encendida

Cuando el módulo de control de tracción está defectuoso o falla, la señal más común es cuando la luz de advertencia del sistema de control de tracción (TCS) en el tablero está encendida. Esta es una indicación de que existe un problema grave y debe resolverse lo antes posible. Para obtener una lista de los códigos de problemas de diagnóstico generales previstos para el módulo de control de tracción, consulte el final de este artículo.

2. El sistema de control de tracción (TCS) no se enciende / apaga

Un interruptor TCS (Sistema de control de tracción) está instalado en algunos vehículos y permite al conductor encender y apagar el control de tracción. Esto puede ser necesario en situaciones en las que se necesita aceleración y giro de la rueda para aflojarse. Si el módulo de control de tracción está defectuoso o falla, el control de tracción puede permanecer encendido incluso si el interruptor se ha apagado. También es posible que el control de deslizamiento de la transmisión no se pueda apagar. Es importante tener en cuenta que, si bien esto podría ser un síntoma de un módulo de control de tracción defectuoso, también es una indicación de que el interruptor de control de tracción no está funcionando correctamente y debe ser reemplazado.

3. Funciones del sistema de control de pérdida de tracción (TCS)

Cuando el módulo de control de tracción funciona mal o falla, puede ser más difícil mantener el control del vehículo cuando frena en condiciones climáticas adversas, como hielo o lluvia. El sistema de control de tracción (TCS) y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) trabajan juntos para mantener el control durante el aquaplaning. La mayoría de las veces, un automóvil no está en la línea de flotación el tiempo suficiente para que intervenga el sistema de control de tracción (TCS). Sin embargo, si el sistema de control de tracción (TCS) no funciona correctamente, no podrá mantener el control del vehículo mientras ocurre un hidroplaneo.

4. Pérdida de las características del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Si el sistema de control de tracción (ASR) y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) están en el mismo módulo, las características del ABS (sistema de frenos antibloqueo) pueden perderse. La capacidad para frenar de forma segura puede verse reducida, puede ser necesario aplicar más presión sobre el pedal del freno al detenerse y la probabilidad de aquaplaning y pérdida de tracción puede ser mayor.

Los siguientes son los códigos generales de diagnóstico de fallas que están destinados al módulo de control de tracción:

Código de problema P0856 OBD-II: [Traktionssteuereingangssignal]
Código de problema P0857 OBD-II: [Traktionssteuereingangssignalbereich / Leistung]
Código de problema P0858 OBD-II: [Traktionssteuereingangssignal niedrig]
Código de problema P0859 OBD-II: [Traktionssteuereingangssignal hoch]

Código de problema P0880 OBD-II: [TCM-Leistungseingangssignal]
Código de problema P0881 OBD-II: [TCM Power Input Signal Range / Performance]
Código de problema P0882 OBD-II: [TCM Power Input Signal Low]
Código de problema P0883 OBD-II: [TCM Power Input Signal High]
Código de problema P0884 OBD-II: [TCM Power Input Signal Intermittierend]
Código de problema P0885 OBD-II: [TCM-Leistungsrelais-Steuerkreis / offen]
Código de problema P0886 OBD-II: [TCM-Leistungsrelais-Steuerkreis niedrig]
Código de problema P0887 OBD-II: [TCM-Leistungsrelais-Steuerkreis hoch]
Código de problema P0888 OBD-II: [TCM-Stromrelais-Erkennungsschaltung]
Código de problema P0889 OBD-II: [TCM Power Relais Sense Circuit Range / Leistung]
Código de problema P0890 OBD-II: [TCM Power Relais Sense Circuit Low]
P0891 OBD-II-Fehlercode: [TCM-Stromrelais-Erkennungsschaltung hoch]
P0892 OBD-II-Fehlercode: [TCM-Stromrelais-Erkennungsschaltung intermittierend]

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