Síntomas de un regulador de válvula de mariposa defectuoso o defectuoso

La mayoría de los automóviles, camiones y SUV que circulan hoy en día son monitoreados y operados por literalmente docenas de sistemas electrónicos controlados por computadora. Ya sea el sistema de encendido electrónico o los sistemas avanzados de control de emisiones, cada sistema funciona de forma independiente para operar ciertos componentes que permiten al conductor arrancar y conducir sus vehículos. Uno de los sistemas más importantes que se utilizan hoy en día es el control electrónico del acelerador, que recibe una señal eléctrica del efecto físico de presionar el pedal del acelerador y controla la apertura y el cierre del cuerpo del acelerador.

¿Qué es el regulador del acelerador?

El controlador del acelerador es la versión electrónica de lo que solía funcionar con un cable mecánico. La función del acelerador está controlada por un acelerador o un pedal de acelerador. En vehículos de modelos anteriores, este pedal estaba conectado a un cable que iba desde el pedal hasta el motor y conectado a un enlace mecánico que estaba conectado a un carburador o al cuerpo del acelerador. Cuando presiona el pedal del acelerador, el cable del acelerador tira de la conexión descrita anteriormente, que está conectada a una válvula, a menudo denominada acelerador en el cuerpo del acelerador.

A medida que se abre y se cierra, un sensor llamado sensor de flujo de masa monitorea este cambio en el aire, que envía esta información al ECM o módulo de control electrónico de su vehículo. El ECM luego aumenta la cantidad de combustible enviado a los inyectores para mantener la mezcla correcta de aire / combustible. Cuando el ECM procesa esta información, realiza los cambios necesarios en el flujo de combustible en los inyectores de combustible.

En la mayoría de los casos, el control del acelerador durará toda la vida útil del vehículo. Sin embargo, al igual que con cualquier otro componente mecánico y eléctrico, hay ocasiones en las que falla, se desgasta o simplemente se rompe. Cuando esto ocurre, habrá algunos síntomas que a menudo alertarán al conductor de que hay un problema con el control del acelerador y se necesita una acción correctiva por parte de un mecánico certificado. A continuación se muestran algunas de las señales de advertencia comunes de un regulador de válvula de mariposa defectuoso o defectuoso.

1. Control de aceleración intermitente

El control del acelerador se controla eléctricamente, a diferencia de los cables mecánicos más antiguos que iban desde el pedal del acelerador hasta el cuerpo del acelerador. En algunos casos, la señal eléctrica se altera, ya sea debido a un cable eléctrico suelto, un problema de control del relé o un daño en un sensor. En cualquier caso, en algunos casos, el control del acelerador perderá una señal y proporcionará un control del acelerador intermitente. A veces, este es un problema menor que es más un inconveniente, mientras que otras veces puede hacer que el vehículo se apague o que el conductor pierda la capacidad de controlar el pedal del acelerador.

Si encuentra que el pedal del acelerador no acelera cuando presiona el pedal del acelerador, puede ser causado por un control de la válvula del acelerador dañado y debe ser revisado y reparado por un mecánico profesional.

2. Dudas de gas o problemas para acelerar

En algunos casos, un control de la válvula del acelerador dañado resultará en que el motor tenga problemas para acelerar o cause un efecto de «disparo» cuando el conductor pise el acelerador. Esto puede provocar un rendimiento deficiente y un riesgo de seguridad si no se comprueba y repara rápidamente. El acceso incompleto al pedal del acelerador puede provocar accidentes y, en el peor de los casos, un acelerador atascado.

3. Cambios drásticos en el consumo de combustible

Además, si el control del acelerador está dañado, puede hacer que el combustible se use con más frecuencia de lo debido. En este caso, el problema puede deberse a una mala comunicación entre el controlador de la válvula de mariposa y la mezcla de aire y combustible del motor, que está regulada por el sensor de flujo de masa de aire en muchos vehículos de motor.

Cuando ocurre cualquiera de estas señales de advertencia, un motor con un control de aceleración activará un código de falla OBD-II que se almacena en el ECM y que un mecánico profesional puede descargar e inspeccionar mediante un escáner digital. Esto también iluminará la luz Check Engine Light en el tablero.

Una vez que determinan la fuente del código de error, se puede recomendar una acción correctiva y el problema del control del acelerador se puede corregir correctamente.

En la mayoría de los casos, los problemas con el control del acelerador son eléctricos, ya sea por un sensor dañado o por un relé eléctrico. Sin embargo, hay ocasiones en las que el control de la válvula del acelerador está dañado y debe reemplazarse. Cada vez que experimente los síntomas o señales de advertencia anteriores, tómese el tiempo para comunicarse con un mecánico certificado por ASE local que pueda examinar su problema y reemplazar el regulador de la válvula del acelerador si esa es la solución adecuada para su problema.

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