Síntomas de un sensor de velocidad de rueda defectuoso

Los conductores en los EE. UU. Serían propensos a múltiples multas por exceso de velocidad sin la asistencia vital del sensor de velocidad de la rueda. Este componente, que también se conoce como sensor ABS, está unido al buje de un neumático de tracción y es responsable de monitorear varias funciones del vehículo como el control de tracción, el sistema de frenos antibloqueo y por supuesto la velocidad del vehículo. Por lo general, cuando el sensor de velocidad de la rueda falla o falla, afectará el funcionamiento de estas otras funciones del vehículo y mostrará ciertas señales de advertencia que cualquier conductor puede detectar de inmediato mientras conduce.

El sensor de velocidad de la rueda difiere del sensor de velocidad instalado en la transmisión del vehículo. Su tarea es registrar la velocidad real de la rueda y reportar estos datos a la unidad de control del vehículo, que controla todas las funciones electrónicas del automóvil, camión o SUV. Como con cualquier dispositivo electrónico, es mejor medir la salida de voltaje con un voltímetro. Dado que la mayoría de los propietarios de automóviles no tienen acceso a esta herramienta, tendrán que confiar en las etiquetas de advertencia que indican que este componente está desgastado o roto y debe reemplazarse lo antes posible.

A continuación se muestran algunas de las señales de advertencia de un sensor de velocidad de rueda defectuoso o defectuoso para su evaluación.

1. La luz ABS se ilumina en el tablero

Dado que el sensor de velocidad de la rueda también monitorea el sistema de frenos antibloqueo de su vehículo, es común que la luz del ABS se encienda cuando el sensor está desgastado, desconectado o golpeado por un objeto extraño, lo que significa que debe reemplazar el sensor de velocidad de la rueda. Hay otros problemas que también pueden hacer que esta luz se encienda, incluida una bomba ABS defectuosa, pastillas de freno gastadas, niveles bajos de líquido de frenos, problemas con la presión de los frenos o aire atrapado en las líneas de freno.

Debido a la gravedad de la falla del componente del freno o al daño a sus frenos, es muy importante que se comunique con un mecánico experimentado lo antes posible cuando vea la luz ABS en su tablero.

2. El ABS no funciona correctamente

El sistema de frenos antibloqueo está diseñado para que el líquido de frenos actúe de manera uniforme sobre las pinzas de freno y las pastillas de freno para reducir la velocidad del vehículo sin bloquear los neumáticos. El sensor de velocidad de la rueda es responsable de transmitir la velocidad de la rueda a la ECU para que pueda decirle al sistema ABS cuánta presión debe aplicarse de manera segura. Cuando el sensor de velocidad de la rueda está roto o no funciona correctamente, una de las primeras cosas que se ve afectado es el sistema ABS.

Si aplica los frenos y nota que los neumáticos delanteros están bloqueados, debe comunicarse de inmediato con un mecánico certificado por ASE local para investigar este problema. Este problema puede representar un riesgo para la seguridad y no debe detenerse. Si es necesario, se recomienda detener el vehículo hasta que un mecánico diagnostique el problema y repare el sistema ABS. En el mejor de los casos, se trata de un sensor de velocidad de rueda defectuoso que simplemente tiene que ser reemplazado.

3. La luz de control de tracción está activa

La luz indicadora de tracción en los automóviles modernos generalmente se enciende cuando el conductor del vehículo apaga el sistema. Si no ha realizado este paso o si el control de tracción está activado, la razón más común por la que se enciende la luz es un sensor de velocidad de rueda defectuoso. El sensor de velocidad de la rueda también monitorea la velocidad de la rueda y envía los datos al sistema de control de tracción; Por esta razón, esta señal de advertencia a menudo se debe a un sensor de velocidad de la rueda desgastado o roto.

Al igual que con el sistema ABS, el control de tracción es un dispositivo de seguridad para automóviles, camiones y SUV. Está diseñado para garantizar que los neumáticos no se suelten mientras acelera. Si nota que la luz de tracción está encendida y no la ha apagado, comuníquese de inmediato con un mecánico certificado por ASE local.

Puede ver claramente que el sensor de velocidad de la rueda cuenta mucho más que cuántas revoluciones hace su neumático por segundo. Envía datos valiosos a la computadora de a bordo del vehículo cada milisegundo, por lo que es muy importante para la operación segura de su vehículo. Si nota alguna de las señales de advertencia anteriores, no lo dude: comuníquese con un mecánico certificado por ASE local que sea socio de Vermin Club lo antes posible.

.

Deja un comentario