Síntomas de una manguera del tanque de expansión defectuosa o defectuosa

Una de las partes más incomprendidas del motor moderno actual es el tanque de desbordamiento o tanque de compensación. El tanque de expansión debajo del capó de la mayoría de los automóviles y camiones está diseñado para ser un desbordamiento de refrigerante adicional que fluye desde el motor o radiador. A medida que aumenta la temperatura de funcionamiento del motor, el refrigerante se expande y ocupa más espacio en el radiador, las mangueras del sistema de enfriamiento y el motor. Como llenamos nuestro radiador cuando el motor está frío, el desbordamiento del líquido se recoge en el tanque de expansión. La manguera del tanque de expansión conduce el desbordamiento del radiador al tanque de almacenamiento.

Al igual que con cualquier pieza de goma o plástico, la manguera del tanque de expansión está sujeta a un desgaste frecuente que puede hacer que la manguera del tanque de expansión desarrolle grietas, agujeros u otros daños que reduzcan su efectividad para mover el refrigerante caliente al tanque de expansión de manera efectiva. En algunos casos, la manguera explotará, lo que provocará una pérdida significativa de refrigerante, lo que posiblemente provocará un sobrecalentamiento y el motor. Esto puede ocasionar fallas en la junta de la culata y costosas reparaciones.

Estos son algunos de los síntomas más comunes asociados con una manguera de compensación de presión desgastada o defectuosa, que le alertan sobre la necesidad de reemplazar la manguera o la manguera.

1. Refrigeración por refrigerante debajo del lado derecho del vehículo

La mayoría de los tanques de compensación se encuentran en la esquina superior derecha del compartimiento del motor. La manguera del tanque de expansión va desde la esquina superior derecha del radiador hasta el tanque de expansión y puede entrar en contacto con el inyector de combustible u otras partes del motor, ya que tiende a no estar unida a nada. Debido a esto, la manguera del tanque de expansión puede entrar en contacto con partes del motor calientes o incluso calientes. Si esto sucede con demasiada frecuencia, se puede formar un agujero, lo que provocará que se escape el líquido de calentamiento caliente. Cuando golpea el suelo, generalmente está en el lado derecho del automóvil. Si nota líquido refrigerante cerca de la llanta delantera derecha, comuníquese con un mecánico certificado por ASE local lo antes posible para que puedan revisar el tanque de expansión y la manguera del tanque de expansión, y reemplazar la manguera del tanque de expansión si es necesario.

2. Manguera de fuente

Una causa común de desgaste de las mangueras de los recipientes a presión es una fuerte acumulación de calor, que es causada por el paso frecuente de agua caliente / refrigerante del radiador al tanque de desbordamiento. Al igual que el refrigerante, el material del que están fabricadas la mayoría de las mangueras de compensación de presión está diseñado para expandirse y contraerse según la temperatura. Sin embargo, si el aceite penetra en la manguera, también es propenso a hincharse. Si cambia el aceite o llena con frecuencia el radiador con refrigerante y descubre que la manguera del tanque de expansión está hinchada, debe reemplazarla inmediatamente antes de que explote y cause daños al motor.

3. El motor se sobrecalienta con frecuencia

Si nota que la luz de advertencia de temperatura en su tablero parpadea con frecuencia, o si tiene un indicador de temperatura que dice que su temperatura es «roja», significa que hay problemas con el sistema de enfriamiento. Los problemas comunes de sobrecalentamiento son causados ​​por restricciones de flujo de refrigerante, una bomba de agua rota o un tanque de compensación o una manguera que está rota y permite que se escape más refrigerante. Un motor que funciona normalmente está lejos de ser normal y debe ser inspeccionado y reparado por un mecánico certificado lo antes posible.

4. La manguera del tanque de expansión está dañada, rota, rota

Podemos poner estos bajo los síntomas más obvios; Pero con toda seriedad, si usted o un mecánico están trabajando debajo del capó por cualquier motivo, una inspección visual rápida de la manguera del depósito toma menos de un minuto y puede ahorrarle miles de dólares en reparaciones. La detección de una pequeña fuga antes de que se convierta en un problema importante reducirá el riesgo de falla en la junta de la culata u otras partes internas del motor.

Las medidas proactivas en relación con el servicio y el mantenimiento de rutina pueden reducir la posibilidad de problemas con el sistema de enfriamiento, ya que la mayoría de los mecánicos certificados por ASE generalmente incluyen la manguera del tanque de expansión en sus elementos de inspección de rutina. Tómese el tiempo para pedirle a su mecánico que revise las mangueras de refrigerante de su automóvil cada vez que cambie el aceite o repare el radiador; Puede ahorrarse muchos problemas y dinero.

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