Síntomas de una placa protectora de deformación defectuosa o defectuosa

Es probable que el maletero o el área de carga de su vehículo se utilicen con bastante regularidad. Ya sea para comestibles, equipo deportivo, el perro, madera durante el fin de semana o lo que sea, el mecanismo de bloqueo del maletero o del portón trasero es una «puerta» de uso frecuente en su vehículo. El mecanismo del pestillo del portón trasero, el portón trasero o la escotilla consta de un cilindro de bloqueo, un mecanismo de pestillo y un percutor, un componente pasivo que el mecanismo del pestillo se activa para garantizar que la puerta permanezca cerrada. Esto mantiene a sus pasajeros y contenido en el vehículo como lo desee.

El delantero absorbe parte de la fuerza repetitiva cuando la tapa del maletero, el portón trasero o la escotilla están cerrados. El cerradero puede tener una barra redonda, una abertura u otro vínculo pasivo que el mecanismo de pestillo engancha para asegurar la puerta. El percutor absorbe una gran cantidad de impactos repetitivos a medida que las bisagras de las puertas se desgastan con el tiempo y las malas condiciones de la carretera permiten que la puerta y el mecanismo de cierre de la puerta golpeen al percutor. Estos impactos repetidos llevan al delantero, lo que aumenta aún más el impacto y el desgaste en cada impacto. Hay algunos síntomas que indican que la placa de bloqueo está defectuosa o ha fallado:

1. La advertencia de puerta abierta se iluminará cuando la puerta esté realmente cerrada

El desgaste del cerradero puede ser suficiente para permitir que los microinterruptores detecten cuando el maletero está «cerrado» con el fin de registrar falsamente una puerta abierta. Esta puede ser la primera indicación de que el delantero está lo suficientemente desgastado como para requerir un reemplazo. La puerta puede permanecer cerrada de forma segura por el momento, pero el aumento del desgaste es un riesgo para la seguridad.

2. Ruidos de estallidos en la tapa del maletero, el portón trasero o la escotilla al pasar por un bache o un bache

Las tapas del maletero, como las puertas de los automóviles, están acolchadas con sellos de goma, parachoques y otros dispositivos amortiguadores que permiten una cantidad controlada de suspensión o «ceder» entre el casco y el resto de la estructura del vehículo cuando se conduce sobre baches o baches. A medida que las bisagras del maletero y estos dispositivos de amortiguación se desgastan, el delantero también se desgasta, lo que permite que la tapa del maletero, la escotilla o el portón trasero actúen físicamente sobre la estructura de la carrocería del vehículo y hagan ruidos de estallido en la parte trasera al conducir sobre baches. Este es un desgaste excesivo del mecanismo de bloqueo, un riesgo importante para la seguridad.

3. La tapa del maletero, la puerta trasera o la puerta trasera se abren cuando pasa sobre un bache o un bache

Este nivel de desgaste es claramente un problema de seguridad y el percutor y cualquier otra pieza desgastada del pestillo o de la bisagra deben ser reemplazadas inmediatamente por un mecánico profesional.

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