Síntomas de una válvula de mariposa defectuosa

En los automóviles de inyección de combustible modernos de hoy, el cuerpo del acelerador es una parte crítica del sistema de inducción de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor. La cantidad de aire permitida depende de cuánto presiona el conductor el pedal del acelerador en el piso. Cuando presiona el pedal, un sensor llamado sensor de posición del acelerador recibe una señal relacionada con el punto del pie, desde todo el camino hacia arriba (sin aceleración) hasta todo el camino hacia abajo (aceleración total). Este sensor envía esta información a la computadora principal del vehículo y le brinda información continuamente actualizada sobre la posición del pedal del acelerador. La posición del pedal en esta área muestra cómo la computadora sabe qué decirle al sistema de inyección en función de cuánto más o menos combustible se inyecta en el sistema.

Cuando este proceso se controla adecuadamente, se introduce un equilibrio perfecto entre el aire y el combustible en el motor de su automóvil para que funcione sin problemas y alcance un nivel óptimo. Hay varias razones por las que un cuerpo del acelerador puede no funcionar correctamente.

1. Acumulación de suciedad, mugre y carbón en el interior de la caja

La suciedad y la mugre pueden acumularse en la carcasa, interrumpiendo el flujo de aire / combustible. Debido a que la superficie del combustible y el aire no tiene una superficie normalmente lisa, esta delicada mezcla es interrumpida por una superficie rugosa que provoca un desequilibrio en el flujo. De manera similar a la suciedad y el hollín, los depósitos de carbón pueden crear una superficie irregular dentro de las paredes del cuerpo del acelerador que puede interferir con la atomización de la mezcla de aire / combustible.

2. Problemas eléctricos

Los problemas de conexión eléctrica pueden dar como resultado que se transmita información incorrecta o interrumpida a la computadora del vehículo. Al igual que con cualquier conexión eléctrica, los problemas de conectividad pueden provocar la transmisión de una amplia variedad de señales impredecibles. En el caso del cuerpo del acelerador (y el sensor asociado), esto da como resultado que se transmita información inexacta o intermitente a la computadora del vehículo, lo que lleva a correcciones incorrectas en la mezcla de aire / combustible.

3. Fugas de vacío o un tope del acelerador ajustado incorrectamente

Las fugas de vacío pueden cortar el flujo de aire / combustible debido a un desequilibrio en el flujo de aire, lo que puede causar problemas de presión del acelerador. El problema también podría ser una parada de gas configurada incorrectamente. Este es un componente que actúa como portero y establece una posición mínima o máxima para abrir o cerrar una placa de aceleración.

4. Malo o muy inactivo

Cuando un cuerpo del acelerador no funciona correctamente, algunas características notables pueden ser débiles o en ralentí muy bajo. Esto podría ser un bloqueo al detenerse o un ralentí muy bajo después de arrancar, o un bloqueo si el acelerador se presiona rápidamente (lo que hace que la placa del acelerador se abra y se cierre muy rápidamente).

En el caso de una fuga de vacío, puede haber un ralentí muy alto, causado por demasiado aire que ingresa al sistema de admisión. Esto suele ser causado por una fuga de vacío bastante grande. Todos estos síntomas contribuyen a un rendimiento deficiente del motor, lo que hace que se encienda la luz indicadora.

Como parte de sus intervalos de mantenimiento regulares, incluya el servicio de inducción de aire y la inyección de combustible, que eliminan los depósitos de carbón y los desechos. Debe hacer que un mecánico calificado apague la luz Check Engine Light, por ejemplo, por [Vermin-Club]. Esto también incluye verificar el sistema informático de su vehículo en busca de códigos de falla que puedan indicar problemas con su sistema de inyección de combustible y, en particular, con los componentes del cuerpo del acelerador. Estos le dan al mecánico una indicación de qué verificar y cómo solucionar los problemas.

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